[实用新型]一种升降车窗拨动开关有效
申请号: | 202222759771.1 | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN218826761U | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 刘鹏飞 | 申请(专利权)人: | 阿维塔科技(重庆)有限公司 |
主分类号: | H01H13/14 | 分类号: | H01H13/14;H01H13/83;H01H13/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 练逸夫 |
地址: | 401123 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 车窗 拨动 开关 | ||
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,公开了一种升降车窗拨动开关,包括:内设置有轴向为沿水平方向枢轴结构的壳体、设置在壳体内的按钮组件、与枢轴结构枢接的控制件;其中,控制件竖直向壳体外延伸形成拨杆;控制件垂直于其旋转轴心向外延伸形成按钮控制部,通过操作拨杆以旋转控制件,使按钮控制部随旋转直接或间接地按压并触发按钮组件,从而控制车窗的升起或降落。本实用新型起到如下技术效果:1、控制件通过延伸竖向设置的拨杆,其体积可以有效地进行减小,便于车身轻量化。2、采用拨杆机构设计,使操作更加便捷,合理布局间隔的情况下,可以通过单手同时控制超过两个控制件,以控制超过两个车窗的升降,有效提升控制效率。
技术领域
本申请实施例涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种升降车窗拨动开关。
背景技术
随着汽车智能化、电气化的快速发展,汽车开关逐渐向造型新颖、简洁化、智能表面等趋势发展。其中车窗开关作为汽车的一个重要且使用频率较高的开关,则备受用户关注。
一般车窗开关包含玻璃升降、中控门锁、车窗锁止三个功能,现有技术中的大部分车窗开关在控制车窗玻璃升降方面,其操作方式、发光方式同质化严重,大多为勾拉式开关,其具体操作方式是通过勾起或者按压开关的一侧边完成操作升窗或者降窗的操作。而该技术考虑到方便手指的操作,其整个开关结构需要占用较大空间,不便于轻量化。另外,钩拉式开关勾起也不便于多开关同时操作。
因此,需要提出一种新型的车窗升降控制开关。
实用新型内容
为了解决上述问题,本申请实施例提供一种升降车窗拨动开关,能够有效减小开关的体积,提高操作便利性。
具体的,该升降车窗拨动开关,包括:
壳体,所述壳体内设置有轴向为沿水平方向的枢轴结构;
按钮组件,所述按钮组件设置在壳体内;
控制件,所述控制件与所述枢轴结构枢接;
其中,所述控制件竖直向壳体外延伸形成拨杆;所述控制件垂直于其旋转轴心向外延伸形成按钮控制部,通过操作所述拨杆以旋转所述控制件,使所述按钮控制部随所述控制件旋转直接或间接地按压并触发所述按钮组件,从而控制车窗的升起或降落。
在一些实施方案中,所述按钮控制部包括升窗按钮控制部和降窗按钮控制部,所述升窗按钮控制部与所述降窗按钮控制部关于所述控制件旋转轴心所在的竖直平面对称。
在一些实施方案中,所述按钮组件与所述按钮控制部之间活动设置有顶杆,所述顶杆能够沿竖直方向在所述壳体内活动,且所述顶杆顶部抵接所述按钮控制部,所述顶杆底部抵接所述按钮组件。
进一步的,所述壳体在所述按钮组件与所述按钮控制部之间的区域竖直设置有滑槽,所述顶杆活动设置在所述滑槽内。
可选的,所述按钮组件和所述顶杆之间还设有连接块;所述连接块顶部与所述顶杆的底部抵接,底部与所述按钮组件连接。
在一些实施方案中,还包括套接在所述拨杆上部的拨扭。
在一些实施方案中,所述壳体包括上壳、下壳,所述上壳与所述下壳扣接形成用于容置所述按钮组件和所述控制件的中空腔体,所述按钮组件固定在所述下壳朝向所述上壳的一面上,所述控制件通过所述枢轴结构与所述上壳枢接。
进一步的,所述壳体还包括面盖,所述面盖扣接在所述上壳顶部;所述枢轴结构设置在所述上壳与所述面盖之间形成的空间中,所述面盖上开设有供所述拨杆向外延伸的通孔。
在一些实施方案中,还包括发光组件,所述发光组件包括LED光源和第一导光件;所述LED光源设置在所述按钮组件上;所述第一导光件的入光面与所述LED光源相对,且沿所述控制件内部延伸到所述拨杆的顶部,以将所述LED光源的光线导出至所述拨杆顶部。
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