[实用新型]一种河床河道平整装置

说明书

本实用新型涉及堤防工程技术领域，具体为一种河床河道平整装置，其使用效果更好，包括第一移动车，第一移动车的右端设置有第二移动车，第二移动车与第一移动车的结构相同，第一移动车的压力伸缩杆的伸缩端设置有连接凹块，第二移动车的压力伸缩杆的伸缩端设置有连接凸块，第一移动车与第二移动车之间设置有数个平整板，每个平整板的顶端均设置有第二增重块，每个平整板的左端均设置有固定凸块，每个平整板的右端均设置有固定凹块。

技术领域

本实用新型涉及堤防工程技术领域，具体为一种河床河道平整装置。

背景技术

众所周知，堤防工程是指沿河、渠、湖、海岸或行洪区、分洪区、围垦区的边缘修筑的挡水建筑物，河道等开挖后，工作人员一般会将挖出的淤泥等堆放在河道两侧，之后再使用石块和混凝土对其进行浇筑，形成河道坡面，用以丰水期挡水，而在将淤泥、泥土等堆放在河道两侧后，人们会使用坡面平整装置对淤泥、泥土等整平，方便之后建筑混凝土等。

中国实用新型申请号为CN202121453846.2的一种河道堤防工程施工用坡面平整装置其虽然可以一次性对坡面进行平整，但是其移动轮与地面的距离较小，在使用的过程中容易受到坑坑洼洼的地面的影响，推动平整装置容易陷在地面，并且其自身重量较轻，在对地面进行推平时可能会出现打滑的情况，因此我们提出一种河床河道平整装置以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用效果更好的河床河道平整装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种河床河道平整装置，包括第一移动车，第一移动车包括支撑座，支撑座的底端设置有履带轮，支撑座的顶端中部设置有位置调节块，位置调节块的中部设置有压力伸缩杆，压力伸缩杆的伸缩端设置有连接凹块，支撑座的顶端前部与顶端后部均设置有第一增重块，第一移动车的右端设置有第二移动车，第二移动车与第一移动车的结构相同，第一移动车的压力伸缩杆的伸缩端设置有连接凹块，第二移动车的压力伸缩杆的伸缩端设置有连接凸块，第一移动车与第二移动车之间设置有数个平整板，每个平整板的顶端均设置有第二增重块，每个平整板的左端均设置有固定凸块，每个平整板的右端均设置有固定凹块，每个平整板的固定凸块与另一平整板的固定凹块通过螺栓进行固定，设置于左端的平整板的固定凸块与第一移动车的连接凹块通过螺栓进行固定，设置于右端的平整板的固定凹块与第二移动车的连接凸块通过螺栓进行固定。

进一步的，本实用新型的改进有，第一移动车、支撑座、履带轮、位置调节块、压力伸缩杆、第一增重块、第二移动车、连接凹块、连接凸块、平整板、第二增重块、固定凸块与固定凹块的棱边均呈圆角状设置。

更进一步的，本实用新型的改进有，每个平整板的固定凸块与另一平整板的固定凹块之间的配合为活性配合。

在上述内容的基础上，本实用新型的改进有，设置于左端的平整板的固定凸块与第一移动车的连接凹块之间的配合为活性配合。

进一步的，本实用新型的改进有，设置于右端的平整板的固定凹块与第二移动车的连接凸块之间的配合为活性配合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种河床河道平整装置，具备以下

有益效果：

该河床河道平整装置，通过设置第一移动车、支撑座、履带轮、位置调节块、压力伸缩杆、第一增重块、第二移动车、连接凹块、连接凸块、平整板、第二增重块、固定凸块与固定凹块，该河床河道平整装置在使用的过程中不会受到坑坑洼洼的地面的影响，推动平整装置不会限在地面，并且其自身重量更重，在对地面进行推平时可以与履带进行配合从而不会出现打滑的情况，该河床河道平整装置的使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的轴侧结构示意图；