[实用新型]一种轴瓦、液压泵及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种轴瓦、液压泵及车辆，该轴瓦包括轴瓦本体、第一定位片和第二定位片。其中，轴瓦本体呈圆弧形。轴瓦本体在其圆周方向上具有两个连接端，轴瓦本体在其轴线方向上具有间隔设置的第一定位面和第二定位面。其中，第一定位片和第二定位片分别与轴瓦本体的两个连接端连接，第一定位片远离轴瓦本体的一端以及第二定位片远离轴瓦本体的一端均用于和壳体抵接，如此可限制轴瓦转动；第一定位面用于和斜盘抵接，第二定位面用于和壳体抵接，如此可限制轴瓦轴向移动，通过面接触在轴瓦的轴向以及圆周方向上对轴瓦进行定位，能保证轴瓦的定位效果稳定，同时还减少了零部件数量，简化了装配工艺，可有效降低成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种轴瓦、液压泵及车辆。

背景技术

斜盘式柱塞泵通过改变斜盘倾角实现排量变化，从而斜盘常常需要在斜盘座上旋转滑动改变其角度。为了保证斜盘顺畅转动，通常设置有轴瓦对斜盘进行支撑。如申请号为CN202022507482.3的前期专利中公开了一种用于柱塞泵斜盘的支承结构，包括斜盘座和设置在斜盘座上的斜盘，斜盘座与斜盘之间设有轴瓦，斜盘座上设有进油孔，轴瓦上设有与进油孔连通的出油孔，通过中间设有通孔的定位销或定位螺钉依次穿过进油孔和出油孔以将轴瓦固定于斜盘座，并且定位销或定位螺钉与进油孔和出油孔过盈配合。但是，轴瓦仅通过定位销或定位螺钉进行固定具有转动的风险，并且过盈装配工艺复杂，且需要额外设置定位销或定位螺钉，零部件数量较多，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种轴瓦、液压泵及车辆，以解决现有技术中的轴瓦仅通过定位销或定位螺钉进行固定具有转动的风险，并且过盈装配工艺复杂，且需要额外设置定位销或定位螺钉，零部件数量较多，成本较高的问题。

一方面，本实用新型提供一种轴瓦，该轴瓦包括呈圆弧形的轴瓦本体，所述轴瓦本体在其圆周方向上具有两个连接端，所述轴瓦本体在其轴向上具有间隔设置的第一定位面和第二定位面，所述轴瓦还包括第一定位片和第二定位片，所述第一定位片和所述第二定位片分别与两个所述连接端连接，所述第一定位片远离所述轴瓦本体的一端以及所述第二定位片远离所述轴瓦本体的一端均用于和壳体抵接：

所述第一定位面用于和斜盘抵接，所述第二定位面用于和壳体抵接。

作为轴瓦的优选技术方案，所述第一定位片和所述轴瓦本体相切。

作为轴瓦的优选技术方案，所述第二定位片和所述轴瓦本体相切。

作为轴瓦的优选技术方案，所述第一定位片与所述第二定位片之间的夹角为锐角。

作为轴瓦的优选技术方案，所述第一定位片与所述第二定位片之间的夹角不小于47.5°且不大于48.5°。

作为轴瓦的优选技术方案，所述轴瓦本体的外周面设有多个第一油槽，多个所述第一油槽沿所述轴瓦本体的轴线方向间隔设置。

本实用新型还提供一种液压泵，所述液压泵包括两个任一上述方案中所述的轴瓦，两个所述轴瓦间隔设置，且两个所述轴瓦的轴瓦本体的轴线重合；

所述液压泵还包括壳体和斜盘，所述轴瓦本体的外周面与所述壳体贴合，所述斜盘能够转动地支撑于所述轴瓦本体的内周面，所述第一定位面与所述斜盘抵接，所述第二定位面与壳体抵接；所述第一定位片远离所述轴瓦本体的一端以及所述第二定位片远离所述轴瓦本体的一端均与所述壳体抵接。

作为液压泵的优选技术方案，所述斜盘与所述轴瓦本体贴合的表面设置有第二油槽。

作为液压泵的优选技术方案，述第一定位片远离所述轴瓦本体的一端以及所述第二定位片远离所述轴瓦本体的一端均高于所述斜盘。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述任一方案中的液压泵。

本实用新型的有益效果为：