[实用新型]一种报废汽车油箱钻孔装置

说明书

本申请涉及本申请涉及报废汽车的残油回收设备领域，尤其涉及一种报废汽车油箱钻孔装置，其包括底座、集油筒、钻孔组件、升降组件以及用于驱动集油筒的顶壁与油箱的底壁抵接的伸缩组件。本申请中涉及的一种报废汽车油箱钻孔装置，通过底座为各个组件提供工作平台，通过钻头与钻机的配合，实现对于油箱的钻孔放油，通过升降组件，实现对于钻孔组件的高度调节，通过伸缩组件，可以在钻孔过程中使集油筒的顶壁始终与油箱的底壁抵接，从而避免钻头上粘附的废油从集油罩与油箱之间的间隙飞溅出来，通过集油罩，将沿钻头流下的废油进行收集，从而减少在钻孔时油箱中残余废油的浪费。

技术领域

本申请涉及报废汽车的残油回收设备领域，尤其是涉及一种报废汽车油箱钻孔装置。

背景技术

在报废汽车的拆解过程中，需回收油箱中的各类残余废油，再通过净化、提纯等工艺手段，使之最大程度地得到循环利用。

申请号为 201620674431.0的专利文件公开了一种报废汽车非金属油箱无火花钻孔机，其包括钻孔装置，所述钻孔装置的外部套装有密闭隔离装置，所述密闭隔离装置安装在钻孔装置的头部，所述钻孔装置包括钻头，所述钻头安装在旋转主轴的末端，所述旋转主轴上设置有升降装置，所述升降装置安装在工作台的上顶面，所述工作台的底部安装有滚轮。

针对上述中的相关技术，发明人认为在钻孔过程中，油箱内残存的废油会沿钻头流出并随钻头旋转而飞溅，从而造成浪费。

实用新型内容

为了减少在钻孔过程中油箱中残余废油的浪费，本申请提供一种报废汽车油箱钻孔装置。

本申请提供的一种报废汽车油箱钻孔装置采用如下的技术方案：

一种报废汽车油箱钻孔装置，包括底座、集油筒、钻孔组件、升降组件以及用于驱动所述集油筒的顶壁与油箱的底壁抵接的伸缩组件；所述钻孔组件包括钻头和钻机；所述钻头竖直设置于所述钻机上，且所述钻头与所述钻机同轴设置；所述集油筒套设在所述钻头周侧，所述集油筒设置于所述钻机上；所述升降组件用于驱动所述钻机沿竖直方向升降；所述升降组件设置于所述底座上。

通过采用上述技术方案，在对油箱进行钻孔时，先将油箱钻孔装置设置在油箱下方，然后调节升降组件，使集油筒的顶壁与油箱的底壁抵接，然后启动钻机，钻机带动钻头旋转，再次调节升降组件使装置升高，使钻头钻入箱体，同时伸缩组件使集油筒的顶壁与油箱的底壁保持抵接，油箱中残余的废油经由钻头，流入集油筒中；设计的一种报废汽车油箱钻孔装置，通过底座为各个组件提供工作平台，通过钻头与钻机的配合，实现对于油箱的钻孔放油，通过升降组件，实现对于钻孔组件的高度调节，通过伸缩组件，可以在钻孔过程中使集油筒的顶壁始终与油箱的底壁抵接，从而避免钻头上粘附的废油从集油罩与油箱之间的间隙飞溅出来，通过集油罩，将沿钻头流下的废油进行收集，从而减少在钻孔时油箱中残余废油的浪费。

可选的，所述集油筒包括底端封闭的波纹管，所述伸缩组件包括底板、L型杆以及第一弹簧；所述底板水平设置，且所述底板与所述钻机连接；所述L型杆的竖直段轴向与所述钻头 轴向一致，所述L型杆的水平段与所述波纹管的顶壁连接，所述L型杆的竖直段穿过所述底板，且所述L型杆的竖直段与所述底板滑动连接；所述第一弹簧位于所述底板上方，且所述第一弹簧套设在所述L型杆的竖直段上；所述第一弹簧处于自然状态下，所述钻头位于所述波纹管的内腔中。

通过采用上述技术方案，设计的波纹管，在收集废油的同时，实现可伸缩的效果，通过底板与L型杆的配合，为波纹管伸缩提供支撑的同时，起到导向作用，通过第一弹簧，在波纹管被压缩时提供向上的作用力，从而使波纹管的顶壁与油箱底壁抵紧。

可选的，所述伸缩组件包括多根第二弹簧；所述集油筒包括同轴设置的固定段与滑移段；所述固定段与所述钻机连接；所述滑移段外壁与所述固定段的内壁滑移连接，多根所述第二弹簧沿所述钻头的周向均匀分布，且所述第二弹簧一端与所述固定段连接，另一端与所述滑移段连接；所述第二弹簧处于自然状态时，所述钻头的顶部低于所述滑移段的顶部。