[实用新型]一种基于物联网的动车组智慧运维用管控装置有效
申请号: | 202222748891.1 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN219221970U | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 寇丹华;张丽丽;孙畅;李芃旭 | 申请(专利权)人: | 唐山工业职业技术学院 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/04;F16M11/16;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063299 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 车组 智慧 运维用管控 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于物联网的动车组智慧运维用管控装置,包括镜头、机壳和图像感应器,镜头的外侧设置有拆卸结构,且拆卸结构的顶端固定有机壳,机壳的内部安装有电路板,机壳一侧的内部设置有散热机构,机壳的顶端设置有固定结构。本实用新型通过把手拉动连接杆带动插块压缩伸缩弹簧进入安装座内,紧接着拿取摄像头带动一体化的滑块插入安装座内,紧接着移动滑块带动自身的插槽与进入安装座内的插块对齐,然后松开把手,使伸缩弹簧回弹带动连接杆推动插块卡入滑块内将其固定住,由此实现了此装置的快速安装功能,提高了此装置的便捷性,降低安装的难度,使工作人员易于将装置快速安装。
技术领域
本实用新型涉及铁路工程技术领域,特别涉及一种基于物联网的动车组智慧运维用管控装置。
背景技术
随着社会高速的发展,火车逐渐出现在人们日常生活的通行中,其中动车组又称动车组列车,为现代火车的一种类型,由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成,在动车使用的过程中需要定期进行维修,为保证动车组安全运行与高效维修就需要用到智能管控装置,此装置的设立实现动车组故障的超前预警,为动车组检修提供维修决策支持,但是现有的基于物联网的动车组智慧运维用管控装置存在着很多的问题和缺陷; 传统的基于物联网的动车组智慧运维用管控装置,使用时有着不便于安装的问题,会使管控系统中检测摄像头安装的难度增加,降低工作人员的工作效率,导致此装置的实用性降低。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的动车组智慧运维用管控装置,以解决上述背景技术中提出不便于安装的问题。
(二)实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种基于物联网的动车组智慧运维用管控装置,包括镜头、机壳和图像感应器,所述镜头的外侧设置有拆卸结构,且拆卸结构的顶端固定有机壳,所述机壳的内部安装有电路板,且电路板的顶端安装有图像感应器,所述机壳一侧的内部设置有散热机构,所述机壳的顶端设置有固定结构,所述机壳两侧的内部均开设有散热孔,所述图像感应器的一侧设置有数字处理器,且数字处理器的一侧设置有无线收发模块,所述固定结构包括插块、伸缩弹簧、连接杆、把手、滑块和安装座,所述滑块固定在机壳的顶端,所述滑块的外侧套设有安装座,且安装座两侧的内部均设置有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的内部插设有连接杆,且连接杆的一侧固定有把手,所述伸缩弹簧的一侧固定有插块,通过把手拉动连接杆带动插块压缩伸缩弹簧进入安装座内,紧接着将滑块插入安装座内,紧接着移动滑块带动自身的插槽与进入安装座内的插块对齐,然后松开把手,使伸缩弹簧回弹带动连接杆推动插块卡入滑块内将其固定住,从而达到将摄像头安装的效果。
优选的,所述拆卸结构包括半球壳体、密封圈和固定套壳,所述固定套壳固定在机壳的底端,所述固定套壳的内部插设有半球壳体,且半球壳体的外侧固定有密封圈。当需要对半球壳体进行清理时,通过转动半球壳体经过螺纹啮合沿着固定套壳的内壁向下移动离开固定套壳内部进行取下清理,防止半球壳体表面灰尘影响镜头的拍摄的清晰度,将清理后的半球壳体插入固定套壳并反向转动拧紧,同时密封圈受到固定套壳外壁挤压变形填充半球壳体与固定套壳连接处的缝隙,从而防止半球壳体脱落。
优选的,所述半球壳体的外壁上开设有外螺纹,所述固定套壳的内壁上开设有内螺纹,所述半球壳体与固定套壳通过内外螺纹的啮合构成转动结构。使转动的半球壳体经过螺纹啮合沿着固定套壳的内壁向下移动进行快速的拆卸,便于将半球壳体取下进行清理,保证镜头拍摄的清晰度。
优选的,所述散热机构包括负压风机、支撑杆,隔尘网罩和通风孔,所述通风孔开设在机壳一侧的内部,所述通风孔的内部均固定有支撑杆,且支撑杆的一侧安装有负压风机,所述通风孔的一侧安装有隔尘网罩。通过启动负压风机进行旋转将外部的空气经过通风孔导入机壳内,加快机壳内部空气的流通速度,便于使机壳内部的热量从散热孔快速发散出去,同时隔尘网罩对导入的空气进行过滤,防止灰尘堆积在电路板上,通过支撑杆将通风孔安装在通风孔内进行支撑固定。
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