[实用新型]一种模具抽芯调试锁定结构

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，并公开了一种模具抽芯调试锁定结构，包括锁定螺钉、动模架、设置在动模架上的动模芯、可上下滑动设置在动模架上的滑块座、设置在滑块座顶部的抽芯、固定在动模架底部的支架、以及设置在支架上的油缸，所述油缸的活塞杆朝上；所述滑块座的两侧均设置有用于导引滑块座移动的导向条，该模具抽芯调试锁定结构通过锁定块对抽芯和滑块座进行固定，推动滑块座上移至设定位置，使得导向条上的第一凹槽与滑块座上的第二凹槽合并形成卡槽，将锁定块嵌入卡槽中，再用锁定螺钉锁定即可，操作便利。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种模具抽芯调试锁定结构。

背景技术

汽车零部件由于结构复杂，通常采用压铸模具加工制造，压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除胚体的缩孔缩松缺陷，也使胚体的内部组织达到锻态的破碎晶粒，从而形成零件坯体。

在压铸过程中经常需要采用抽芯结构辅助零件坯体成型，抽芯结构主要包括滑块座、用于驱动滑块移动的油缸、以及固定在滑块做上的抽芯。在一种用于制造汽车电控器的侧壳体的压铸模具中需要设置抽芯结构对侧壳体的底部进行抽芯成型，通过油缸驱动滑块座上下移动，油缸的活塞杆竖直朝上，压铸模具在安装调试过程中，抽芯需要先与动模芯接触配合才能开展模具型腔调试，但是滑块座在重力作用无法进行固定，即使滑块座的底部与油缸的活塞杆端部连接，由于油缸的油路并没有接通，没有液压动力驱动油缸的活塞杆持续伸出。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种模具抽芯调试锁定结构，旨在调试模具时对滑块座和抽芯进行固定。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种模具抽芯调试锁定结构，包括动模架、设置在动模架上的动模芯、可上下滑动设置在动模架上的滑块座、设置在滑块座顶部的抽芯、固定在动模架底部的支架、以及设置在支架上的油缸，所述油缸的活塞杆朝上；其特征在于，还包括锁定螺钉，所述滑块座的两侧均设置有用于导引滑块座移动的导向条，其中一个导向条上设有第一凹槽，所述滑块座的侧部开设有与第一凹槽相适配的第二凹槽，所述抽芯与动模芯接触配合时，所述第一凹槽与第二凹槽连接形成一个横向延伸的卡槽，所述卡槽用于放置与卡槽形状相匹配的锁定块，所述导向条的第一凹槽处开设有一个螺孔，所述锁定块上设置有与该螺孔相对应的通孔，所述锁定螺钉穿过通孔与螺孔连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁定块呈矩形状。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支架上设置有用于检测滑块座位置的行程检测机构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述行程检测机构包括竖板、设置在竖板上的第一行程开关和第二行程开关、固定在竖板上且沿竖向延伸的导杆、以及套在导杆上并可相对导杆滑动的套管，所述套管的一端通过弯臂与滑块座连接，另一端套设有触发环，所述第一行程开关位于第二行程开关的正上方，所述触发环能够触发第一行程开关和第二行程开关。

作为上述技术方案的进一步改进，所述动模架上固设有位于其与滑块座之间的垫条，所述垫条沿竖向延伸。

作为上述技术方案的进一步改进，所述抽芯和滑块座连接处设置有分流锥。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑块座通过接头与油缸的活塞杆端部连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑块座的底部设置有T形口，所述接头包括夹头和卡柱，所述卡柱的头部嵌入T形口中，所述夹头用于与油缸的活塞杆端部固接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支架为U形结构，所述油缸固定在支架的底部，所述油缸的活塞杆贯穿支架。

有益效果：