[实用新型]桥梁钢转移平板车

权利要求书

1.一种桥梁钢转移平板车，其特征在于，所述桥梁钢转移平板车包括：

车体，所述车体的底部设有至少一个导向轮和多个万向轮，所述导向轮与多个所述万向轮呈间隔设置；

行进驱动件，所述行进驱动件设于所述车体的底部，并与所述导向轮传动连接；

多个传输辊轴，多个所述传输辊轴转动连接于所述车体背向所述导向轮的一侧，且多个所述传输辊轴呈间隔设置；及

传输驱动件，所述传输驱动件设于所述车体背向所述导向轮的一侧，并与其中一所述传输辊轴传动连接。

2.如权利要求1所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，所述桥梁钢转移平板车还包括抓取组件，所述抓取组件包括：

至少两个移动架，两个所述移动架活动连接于所述车体，每一所述移动架与多个所述传输辊轴和所述传输驱动件间隔设置，并呈对称设置；和

至少两个抓杆，每一所述抓杆与一所述移动架连接，用于抓取轮轨式电动平板车上的桥梁钢；

所述移动架带动所述抓杆相对所述车体移动，以使所述抓杆带动所述桥梁钢进入多个传输辊轴上。

3.如权利要求2所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，每一所述移动架包括：

移动轴，所述移动轴滑动连接于所述车体，且所述移动轴的一端与所述抓杆连接；

至少两个齿条，两个所述齿条设于所述移动轴的周向外壁，并位于所述移动轴的两侧；及

至少两个第一驱动电机，两个所述第一驱动电机间隔设于所述车体，并位于所述移动轴的两侧；每一所述第一驱动电机的输出轴连接有第一主动轮，所述第一主动轮与所述齿条啮合连接；

其中，所述第一驱动电机带动所述第一主动轮转动，以使所述第一主动轮带动所述齿条和所述移动轴移动。

4.如权利要求3所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，所述抓取组件还包括：

至少两个滑轨，两个所述滑轨设于所述车体背向所述导向轮的一侧，两个所述滑轨分别位于每一所述传输辊轴的两端，并与所述行进驱动件间隔设置；和

多个滑块，每一所述滑轨滑动连接有多个所述滑块，多个所述滑块呈间隔设置；位于同一所述滑轨的多个所述滑块与一移动轴连接。

5.如权利要求3所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，每一所述抓杆包括：

杆体，所述杆体与所述移动轴的一端连接；和

止挡部，所述止挡部转动连接于所述杆体远离所述移动轴的一端，所述止挡部用于与桥梁钢的端部限位。

6.如权利要求1所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，所述桥梁钢转移平板车还包括可拆卸连接于所述车体的两个导向板，两个所述导向板位于多个所述传输辊轴的两端，用于限定桥梁钢的移动方向。

7.如权利要求6所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，所述车体设有至少两个安装槽，两个所述安装槽位于多个所述传输辊轴的两端，每一所述安装槽的底槽壁设有多个螺孔，多个所述螺孔呈间隔设置；每一所述导向板置于所述安装槽，并与多个所述螺孔可拆卸连接。

8.如权利要求1所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，所述车体包括：

底架，所述底架的一侧设有所述导向轮、多个所述万向轮及所述行进驱动件；和

承托板，所述承托板升降连接于所述底架背向所述导向轮的一侧，所述承托板背向所述导向轮的一侧设有多个所述传输辊轴和传输驱动件。

9.如权利要求8所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，所述车体还包括：

液压缸，所述液压缸设于所述底架背向所述导向轮的一侧，且所述液压缸的伸缩杆与所述承托板面向所述底架的一侧连接；

两个第一铰接轴，两个所述第一铰接轴的两端分别与所述底架和所述承托板连接，并呈交叉设置；及

两个第二铰接轴，两个所述第二铰接轴的两端分别与所述底架和所述承托板连接，并呈交叉设置；且两个所述第二铰接轴与两个所述第一铰接轴呈对称设置。

10.如权利要求1所述的桥梁钢转移平板车，其特征在于，所述桥梁钢转移平板车还包括控制装置，所述控制装置包括：

外壳，所述外壳设于所述车体底部，并与所述导向轮、所述行进驱动件及多个所述万向轮呈间隔设置；

主控板，所述主控板设于所述外壳内，并与所述行进驱动件和所述传输驱动件电连接；及

无线接收器，所述无线接收器设于所述主控板，并与所述主控板电连接，用于接收外界的控制信号。