[实用新型]一种用于汽车配件检测的专用治具有效

专利信息
申请号: 202222743059.2 申请日: 2022-10-19
公开(公告)号: CN218785485U 公开(公告)日: 2023-04-04
发明(设计)人: 刘耀;赵添翼;潘建平;金顺禹;黄国华 申请(专利权)人: 苏州昶兴科技有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215151 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车配件 检测 专用
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车配件检测的专用治具,包括机架,所述机架顶端的中部安装有夹具,所述机架顶端的边侧安装有转动座,所述转动座的顶端转动连接有支架。本实用新型检测时,将配件放置在夹具上并通过夹具固定,然后将启动气缸,气缸通过压杆进行下压,从而将把手向下压,此时止通杆向下滑动,从而使用止通杆来进行配件的孔位检测,如果孔位不正确或者直径太小,则止通杆无法下降至足够高度,如果孔位正确却直径过大,则止通杆下降高度更多的高度,检测完成后,气缸复位,弹簧带动止通杆复位,从而进行下一个配件的检测,相比较现有的检测方式,本实用新型能够自动进行检测,大大提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及金属配件检测技术领域,具体涉及一种用于汽车配件检测的专用治具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品,现如今随着汽车品牌越来越多,汽车类型越来越多,导致汽车配件种类也繁多。

现有技术中在对汽车配件中带有安装孔位的产品,多使用通止规进行检测,将通止规插入配件的孔位,从而对开孔的位置和大小进行检测,目前常用的检测装置是人工手持通止规逐个进行检测,检测效率不高,尤其在对同一配件进行检测时,重复的检测动作容易造成检测者更加疲劳,影响测试结果。

因此,如何提供一种用于汽车配件检测的专用治具,以解决现有技术所存在的问题,对其应用具有重要意义。

实用新型内容

有鉴于此,本申请的目的在于提供一种用于汽车配件检测的专用治具,以解决目前常用的检测装置是人工手持通止规逐个进行检测,检测效率不高,尤其在对同一配件进行检测时,重复的检测动作容易造成检测者更加疲劳,影响测试结果问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种用于汽车配件检测的专用治具,包括机架,所述机架顶端的中部安装有夹具,所述机架顶端的边侧安装有转动座,所述转动座的顶端转动连接有支架,所述支架的一侧安装有滑动杆,所述滑动杆滑动连接有滑动座,所述滑动座滑动连接有升降套管,所述滑动座的一侧螺纹连接有锁紧螺丝,所述升降套管开设有滑槽,所述滑槽滑动连接有止通杆,所述止通杆的顶端固定连接有把手,所述升降套管的顶端固定连接有弹簧。

优选的,所述弹簧的顶端与把手弹性连接,所述止通杆的底端为锥形。

优选的,所述支架的外侧安装有气缸,所述气缸的伸缩端固定连接有压杆,所述压杆与滑动杆相互平行。

优选的,所述压杆位于把手顶端的正上方。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型能够方便的对同一型号的汽车配件进行检测,在使用时,现根据标准配件的孔位调节各个止通杆的位置,然后选择合适的夹具安装在机架的顶端,检测时,将配件放置在夹具上并通过夹具固定,然后将启动气缸,气缸通过压杆进行下压,从而将把手向下压,此时止通杆向下滑动,从而使用止通杆来进行配件的孔位检测,如果孔位不正确或者直径太小,则止通杆无法下降至足够高度,如果孔位正确却直径过大,则止通杆下降高度更多的高度,检测完成后,气缸复位,弹簧带动止通杆复位,从而进行下一个配件的检测,相比较现有的检测方式,本实用新型能够自动进行检测,大大提高了检测效率。

2、本实用新型能够对不同的配件进行检测,在本实用新型中,止通杆的高度位置均可以进行更改,同时止通杆的型号也可以进行更换,配件能够更换的夹具,从而对不同型号的配件进行检测。

上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,从而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。

附图说明

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