[实用新型]一种用于装夹燃气涡轮的夹具

说明书

本实用新型涉及夹具技术领域，公开了一种用于装夹燃气涡轮的夹具，后续便于对燃气涡轮上的叶片进行磨削加工；燃气涡轮的轴腔中沿径向凸出设有挡环，挡环将轴腔分隔为左腔和右腔；夹具包括芯轴和从左至右依次套设在芯轴上的左端套、径向调节组件、右端套、锁定螺母；芯轴侧壁设有与左端套的左端抵接的环状轴凸，燃气涡轮的左端伸入左端套且二者过盈配合，燃气涡轮的左腔内壁与芯轴外壁过盈配合；伸入燃气涡轮的右腔中的径向调节组件同时与右腔内壁、芯轴侧壁过盈配合；右端套与径向调节组件抵接，锁定螺母与右端套抵接，且锁定螺母通过内螺纹与芯轴外壁的外螺纹紧固连接，本实用新型具有装夹稳定可靠、减小端面跳动和径向跳动误差的优点。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体的说，是一种用于装夹燃气涡轮的夹具，用于装夹涡轮叶片以进行磨削加工。

背景技术

燃气涡轮叶片是航空发动机热端关键部件，在发动机工作过程中，长期处于高温高压和复杂应力的恶劣环境中，容易出现外径变大，导致涡轮叶片的叶尖间隙减小。过小的叶尖间隙容易造成发动机工作效率降低。在返厂维修时，需要对涡轮叶片的叶尖进行打磨；同时，新制造的燃气涡轮叶片的初始长度设有余量，涡轮叶片铆接在涡轮盘上后，也需要对涡轮叶片进行打磨，以消除多余余量，为避免装夹燃气涡轮时端面跳动和径向跳动过大而影响打磨精度。

因此，需要本实用新型提供一种用于装夹燃气涡轮的夹具，以在磨削加工过程中稳定装夹燃气涡轮，避免装夹后燃气涡轮的端面跳动和径向跳动过大，保障涡轮叶片磨削加工精度。

实用新型内容

因此，针对本实用新型的目的在于提供一种用于装夹燃气涡轮的夹具，实现对燃气涡轮装夹时的端面跳动和径向跳动的误差控制，具有稳定可靠的装夹定位效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种用于装夹燃气涡轮的夹具，用于装夹燃气涡轮，便于燃气涡轮上的叶片进行磨削加工；所述燃气涡轮的轴腔中沿径向凸出设有挡环，所述挡环将所述轴腔分隔为左腔和右腔；所述夹具包括芯轴和从左至右依次套设在所述芯轴上的左端套、径向调节组件、右端套、锁定螺母；

所述芯轴侧壁设有环状轴凸，使用时，所述芯轴穿过所述燃气涡轮的轴腔并与所述左腔的内壁过盈配合；

所述左端套的左端与所述环状轴凸抵接，且所述左端套内壁过盈配合在所述燃气涡轮的左端外壁；

伸入所述燃气涡轮的右腔中的所述径向调节组件同时与所述右腔内壁、芯轴侧壁过盈配合；

所述右端套与所述径向调节组件抵接，所述锁定螺母与所述右端套抵接，且所述锁定螺母通过内螺纹与所述芯轴外壁的外螺纹紧固连接。

为了更好地实现本实用新型，更进一步的，所述左端套为环状套，所述左端套的左端内沿向内径向延伸设有环状阶梯，从右端伸入所述左端套的所述燃气涡轮的左端与所述环状阶梯抵接。

为了更好地实现本实用新型，更进一步的，所述径向调节组件包括同轴设置套设在所述芯轴上的膨胀套和压紧套；位于所述右腔中的所述膨胀套包括调节段和撑开段，所述撑开段具有外锥面；所述压紧套包括伸入所述右腔中的扩张段和位于所述燃气涡轮右端的压紧段，且所述扩张段具有内锥面；所述调节段与所述挡环抵接，所述撑开段的外锥面与所述扩张段的内锥面配合以撑开所述扩张段，所述扩张段的外壁与所述右腔内壁过盈配合，所述压紧段的左端面与所述燃气涡轮的右端面抵接，所述压紧段的右端面与所述右端套抵接。

为了更好地实现本实用新型，更进一步的，所述调节组件还包括锁紧螺母和调节螺母，所述调节段的左部外壁上设有外螺纹，所述锁紧螺母和调节螺母从左至右依次通过内螺纹旋接在所述调节段的外螺纹上。

为了更好地实现本实用新型，更进一步的，所述撑开段的外锥面和所述扩张段的外锥面锥度相等。