[实用新型]一种置物车

说明书

本申请涉及一种置物车，涉及载物用具的领域，其包括底板、设置于底板上的立柱和万向轮，还包括设置于立柱上的多层置物层。立柱设置有两个且位于底板的同一侧，置物层包括设置于两个立柱上的第一支撑杆，两个第一支撑杆之间设置有第二支撑杆，第二支撑杆设置于第一支撑杆远离立柱的一端；置物层倾斜设置于立柱上，置物层从远离立柱的一侧到靠近立柱的一侧向下倾斜。物品放置于置物层上，且沿着置物层倾斜的方向靠近立柱，在置物车移动或急刹车的过程中，减少了物品因为惯性从置物层上甩出的情况。

技术领域

本申请涉及载物用具的领域，尤其是涉及一种置物车。

背景技术

置物车是置物架的改良，用于盛放和转移物品。置物车常用于家庭生活、大型超市或工厂中，相较于传统的收纳柜，置物车可以移动到任何角落，不管放置在哪个空间，都可以发挥出最大的作用。尤其在工厂中，进行板材的存储和转运时，使用置物车可极大地节省人力，节约时间。

现有的置物车包括底板、设置在底板上的四个立柱以及设置在立柱上的多层置物板，底板上设置有万向轮。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有的置物车置物板均水平设置于立柱上，在移动置物车时置物板上的物品可能会由于惯性作用被甩落。

实用新型内容

为了减少放置在置物车上的物品在置物车移动过程中被甩落的情况，本申请提供一种置物车。

本申请提供一种置物车,采用如下的技术方案：

一种置物车，包括底板、设置于所述底板上的立柱和万向轮，还包括设置于所述立柱上的多层置物层，所述立柱设置有两个且位于所述底板的同一侧，所述置物层包括设置于两个所述立柱上的第一支撑杆，两个所述第一支撑杆之间设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆设置于所述第一支撑杆远离所述立柱的一端；所述置物层倾斜设置于所述立柱上，所述置物层从远离所述立柱的一侧到靠近所述立柱的一侧向下倾斜。

通过采用上述技术方案，物品放置于置物层上，且沿着置物层倾斜的方向靠近立柱，在置物车移动或急刹车的过程中，减少了物品因为惯性从置物层上甩出的情况。

可选的，所述置物层倾斜的角度范围为0度至20度。

通过采用上述技术方案，倾斜角度在0度至20度之间，既可以保证物品不会从置物层上甩出，同时也可确保将物品放置到置物车上的过程不会过于费力。

可选的，两个所述立柱之间设置有支撑横梁。

通过采用上述技术方案，两个立柱之间相互连接，支撑横梁可制约且平衡立柱的受力，使置物车整体更加稳定，从而置物车的安全性得到保障。

可选的，两个所述第一支撑杆之间设置有第一加固杆，所述第一加固杆设置于所述第一支撑杆靠近所述立柱的一端；所述第一加固杆和所述第二支撑杆之间设置有多个第二加固杆，所述第二加固杆的设置方向与所述第一支撑杆的设置方向相平行。

通过采用上述技术方案，置物层整体的结构更加坚固稳定，置物层可承受的物品重量增加。

可选的，所述立柱包括连接板和设置在所述连接板两端的两个限位板，两个所述限位板相互平行；两个所述限位板之间形成限位槽，所述第一支撑杆嵌设安装于所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，第一支撑杆与立柱的接触面积增大，从而第一支撑杆在立柱上的安装更加牢固。

可选的，所述第一支撑杆通过紧固螺栓安装于所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，采用紧固螺栓固定的方式简单便捷，且可使第一支撑杆与立柱之间的安装更加紧密、坚固。

可选的，所述紧固螺栓和所述限位板之间设置有弹性垫片。