[实用新型]一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置

说明书

本申请公开了一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，包括工作台、支架、打磨机构和活动机构；所述打磨机构包括升降板和安装板，所述工作台上方设有升降板，所述升降板底部中央安装电机，所述电机输出端连接安装板顶部中央，所述安装板两侧均开设安装槽，所述安装槽内腔一侧安装第二电动推杆，所述第二电动推杆一端贯穿安装板连接打磨块，所述安装板两侧均设有打磨块，所述安装板底部中央安装连接架，所述连接架底部安装打磨板顶部。本申请操作简单，通过调节杆、导向块和滑杆可以控制夹板移动，方便将轮毂进行夹持定位，而且通过第一电动推杆可以控制升降板上下移动，通过限位杆、限位孔和挡板可以起到加固稳定的作用。

技术领域

本申请涉及汽车领域，尤其是一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

汽车的轮毂在进行生产加工时，内侧和表面可能都会有毛刺，所以需要对轮毂进行打磨，但是一般的打磨装置进行打磨效果较差，不能同时具体对轮毂内侧和另一侧表面进行打磨。因此，针对上述问题提出一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置。

发明内容

在本实施例中提供了一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置用于解决现有技术中的打磨效果差问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，包括工作台、支架、打磨机构和活动机构；

所述打磨机构包括升降板和安装板，所述工作台上方设有升降板，所述升降板底部中央安装电机，所述电机输出端连接安装板顶部中央，所述安装板两侧均开设安装槽，所述安装槽内腔一侧安装第二电动推杆，所述第二电动推杆一端贯穿安装板连接打磨块，所述安装板两侧均设有打磨块，所述安装板底部中央安装连接架，所述连接架底部安装打磨板顶部。

进一步地，所述活动机构包括限位杆和调节杆，所述工作台顶部中央安装支架，所述支架顶部中央安装第一电动推杆，所述第一电动推杆底端贯穿支架连接升降板顶部中央，所述支架表面开设两个限位孔，两个所述限位孔分别位于两个第一电动推杆两侧，所述升降板顶部对称设有两个限位杆，所述限位杆顶端穿过限位孔连接限位板，所述支架两侧均设有调节杆，所述工作台顶部对称设有两个夹板，所述调节杆一端贯穿支架连接夹板。

进一步地，所述打磨块为弧形结构，所述支架切面为凹字形结构，所述工作台底部中央安装支撑架。

进一步地，所述工作台两侧均开设活动槽，所述活动槽内部设有滑杆，所述滑杆表面套有导向块，所述导向块顶端贯穿工作台连接夹板，所述滑杆与导向块滑动连接，且滑杆两侧均连接工作台内壁。

进一步地，所述调节杆一端转动连接夹板侧壁，且调节杆通过螺纹连接支架，所述夹板为弧形结构。

进一步地，所述限位孔孔径大于限位杆杆径且小于限位板直径。

通过本申请上述实施例，采用了打磨机构，解决了打磨效果差问题，取得了方便对轮毂内侧和表面进行打磨效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的立体示意图；

图2为本申请一种实施例的整体示意图；

图3为本申请一种实施例的图2的A处局部放大示意图。