[实用新型]一种减振器性能测试用固定锁止装置

说明书

本实用新型提出了一种减振器性能测试用固定锁止装置，包括机体、伸缩机构、固定锁止机构和安装连接机构，所述固定锁止机构包括底板、导轨、固定块和压板，所述安装连接机构固定设置在所述机体上，且所述安装连接机构的中心线与所述伸缩机构的中心线和所述固定锁止机构的中心线重合；所述固定锁止机构还包括弹性件，所述弹性件套在所述导轨上，且所述弹性件的两端分别与所述底板和所述压板相抵持。本实用新型通过在导轨上设置弹性件，当松动固定块并取下减振器时，压板受到弹性件的弹力不会滑落至装置的底部，而是处于导轨的中上部位置，既方便了下一个待测试减振器的安装，还不会砸伤操作人员，提升了装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及减振器性能测试技术领域，尤其涉及一种减振器性能测试用固定锁止装置。

背景技术

减振器是汽车减振系统的重要组成部分，其不仅可以抑制弹簧吸震后反弹时的振荡，还可以吸收路面冲击的能量，从而提升了汽车的行驶平顺性；为了保证减振器的使用效果，在加工过程中，需要对其进行性能测试。

减振器的性能测试通常是在示功机上进行的，在进行减振器的性能测试之前，需要先使用固定机构将减振器固定在示功机上，如公开号为CN202701740U的实用新型，其公开了一种一体化示功机压装装置，通过设置锁紧手柄和压板，当装置进行减振器的性能检测时，利用对锁紧手柄的调节，可以控制压板的高度，从而方便对不同规格的减振器进行固定，但是，当减振器检测完毕后取下时，压板受到重力影响会滑落至装置的底部，不但不便于下一个待测试减振器的安装，还容易砸伤操作人员，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种减振器性能测试用固定锁止装置，当减振器检测完毕后取下时，压板依旧处于装置的中上部位置，既方便了下一个待测试减振器的安装，还不会砸伤操作人员，提升了装置的安全性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种减振器性能测试用固定锁止装置，包括机体、伸缩机构、固定锁止机构和安装连接机构，其中，

所述伸缩机构设置在所述机体上，且所述伸缩机构与所述机体固定连接；

所述固定锁止机构包括底板、导轨、固定块和压板，所述底板设置在所述伸缩机构的伸缩端，且所述底板与所述伸缩机构固定连接；所述导轨设置在所述底板远离所述伸缩机构的一侧，且所述导轨与所述底板固定连接；所述固定块通过活动连接的方式设置在所述导轨上，且所述固定块能够与所述导轨进行固定；所述压板设置在所述导轨上，且所述压板与所述导轨滑动连接，并且所述压板位于所述底板和所述固定块的中间；

所述安装连接机构固定设置在所述机体上，且所述安装连接机构的中心线与所述伸缩机构的中心线和所述固定锁止机构的中心线重合；

所述固定锁止机构还包括弹性件，所述弹性件套在所述导轨上，且所述弹性件的两端分别与所述底板和所述压板相抵持。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述导轨为螺杆。

更进一步优选的，所述固定块为螺母。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述导轨为圆杆状结构。

更进一步优选的，所述固定块为圆管状结构，且所述固定块的侧部拧接有固定螺栓。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述导轨设置有两个，且两个所述导轨以所述伸缩机构的中心线为对称轴对称设置。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述固定锁止机构还包括易装槽，所述易装槽开设在所述压板上。

更进一步优选的，所述易装槽为U形槽状结构。