[实用新型]一种减速机蜗轮双金属铸造连接结构

权利要求书

1.一种减速机蜗轮双金属铸造连接结构，其特征在于包括：

第一金属铸件，所述第一金属铸件由两个相对设置的单元盘对接而成，所述单元盘包括挡盘、凸柱和定位柱，所述挡盘的内侧中心处设有凸柱，所述凸柱中开设有带键槽的中心通孔，所述挡盘的内侧围绕凸柱的外围均布有定位柱，所述定位柱中开设有贯穿挡盘的外紧固孔；

第二金属铸件，所述第二金属铸件整体呈环形齿轮，由若干分体单元块拼接而成，所述分体单元块的数量与定位柱的数量相等，所述分体单元块由弧形部和设于其外侧的凸齿部构成，所述弧形部中开设有沿其厚度方向延伸的内紧固孔，所述内紧固孔与对应定位柱中的外紧固孔位置相配合；

紧固螺栓，所述紧固螺栓经外紧固孔、内紧固孔将所述第一金属铸件和分体单元块相互固定。

2.根据权利要求1所述的减速机蜗轮双金属铸造连接结构，其特征在于：所述凸柱的外端面向内开设有若干减重槽。

3.根据权利要求1所述的减速机蜗轮双金属铸造连接结构，其特征在于：所述分体单元块的数量为6～10个。

4.根据权利要求1所述的减速机蜗轮双金属铸造连接结构，其特征在于：所述弧形部的内弧面与凸柱的外周面相互贴合，所述弧形部的外弧面所在圆柱的直径等于挡盘的外径。

5.根据权利要求1所述的减速机蜗轮双金属铸造连接结构，其特征在于：所述第一金属铸件由钢基材料制成，所述分体单元块由铜基材料制成。