[实用新型]用于立体停车场的载车托盘

说明书

本实用新型提供一种用于立体停车场的载车托盘，包括托盘组件，托盘组件的底部对称设置有两个底梁组件；托盘组件具有第一托板及第二托板，第一托板的一侧固定设置有连接腔，第二托板的一侧固定设置有与连接腔内部滑动连接的连接板，连接板上设置有用于将其与连接腔之间锁定或释放的第一锁定部件；底梁组件具有第一底梁及第二底梁，第二底梁的一端滑动设置在第一底梁的内部，第二底梁上设置有用于将其与第一底梁之间锁定或释放的第二锁定部件；第一托板固定设置在第一底梁的顶部，第二托板固定设置在第二底梁的顶部；本实用新型中，连接板在连接腔的内部滑动，实现对托盘组件的宽度调节，满足不同停车场安装使用。

技术领域

本实用新型属于立体停车场技术领域，具体涉及一种用于立体停车场的载车托盘。

背景技术

立体停车场是一种比较普遍的停车设备，其能够节约土地资源，高效利用土地。载车托盘是立体停车场中的关键部件，其用于承载移动车辆。

现有技术中，如授权公告号为CN207032982U的中国实用新型专利文献，公开了一种用于垂直循环停车设备的载车板结构，包括：载车板本体，载车板本体的横截面包括两个车轮导向槽、凸起部和连接挡板，车轮导向槽的上表面具有防滑层；其采用板材一体式折弯形成，在加工时需要按照客户的宽度规格进行制作，制作完毕后其宽度既固定，不能在根据现场安装情况对其宽度进行调整，难以满足不同立体停车场使用。

因此，需要一种能够对其宽度进行调整，满足不同停车场安装使用的用于立体停车场的载车托盘来解决目前所面临的技术问题。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种能够对其宽度进行调整，满足不同停车场安装使用的用于立体停车场的载车托盘。

本实用新型的技术方案为：用于立体停车场的载车托盘，包括托盘组件，所述托盘组件的底部对称设置有两个底梁组件；所述托盘组件具有第一托板及第二托板，所述第一托板的一侧固定设置有连接腔，所述第二托板的一侧固定设置有与所述连接腔内部滑动连接的连接板，所述连接板上设置有用于将其与所述连接腔之间锁定或释放的第一锁定部件；所述底梁组件具有第一底梁及第二底梁，所述第二底梁的一端滑动设置在所述第一底梁的内部，所述第二底梁上设置有用于将其与所述第一底梁之间锁定或释放的第二锁定部件；所述第一托板固定设置在所述第一底梁的顶部，所述第二托板固定设置在所述第二底梁的顶部。

所述第一锁定部件为设置在所述连接板上的第一螺栓螺母机构，所述连接腔的一侧开设有与所述第一螺栓螺母机构相匹配的第一滑道。

所述第二锁定部件为设置在所述第二底梁上的第二螺栓螺母机构，所述第一底梁的一侧开设有与所述第二螺栓螺母机构相匹配的第二滑道。

所述第二底梁上靠近所述第一底梁的一端固定设置有内套管，所述内套管滑动设置在所述第一底梁的内部，所述内套管的端部开设有与所述第二螺栓螺母机构相对应的通孔。

所述第一托板及第二托板的外侧均设置有侧板。

所述侧板的顶部设置有外翻沿。

所述第一托板及第二托板的一端为进车端，所述第一托板及第二托板的另一端固定设置有后挡板。

所述进车端的底部固定设置有加强杆。

所述第一托板及第二托板的顶部固定设置有挡条。

所述第一底梁及第二底梁的端部固定设置有挂装板。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型中，连接板在连接腔的内部滑动，能够对第一托板及第二托板之间的距离进行调节，进而实现对托盘组件的宽度调节，满足不同停车场安装使用；