[实用新型]梁墩辅助运输装置

说明书

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为梁墩辅助运输装置，包括底座，底座的顶端开设有凹槽一和凹槽二，凹槽一的内底壁上铰接有支撑板一，支撑板一的顶端开设有凹槽三，凹槽三的内壁上固定连接有多根固定杆，固定杆的外部套设有套筒，套筒与固定杆之间设有多个轴承，凹槽二的内壁上铰接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有连接块一，支撑板一的底端固定连接有连接块二，连接块一与连接块二铰接，支撑板一的顶端固定连接有两个档块，该装置对比现有技术方便将梁墩竖立起来，同时还能方便后续运输，能够极大的增加施工效率，并且还能在多方面对梁墩提供保护，方便梁墩的后续使用，因此，该装置便于推广使用，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为梁墩辅助运输装置。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，梁墩是桥梁的重要组成部分，桥墩主要由顶帽、墩身组成，用来支承上部、传递上部及自身荷载至地基，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，桥墩一般分为重力式实体墩、空心墩、柱式墩、轻型墩、拼装式墩。

目前，梁墩在运输过程中一般都是将梁墩放倒来进行运输，能够有效增加梁墩在运输过程中的安全性，但是在梁墩运输到制定地点后在卸下梁墩时还需要重新将梁墩竖立起来，其立起来的过程需要用到辅助机械同时还需要通过人工不断进行观察来确保梁墩位置是否到位，这就会造成时间的浪费，极大的减小了施工效率。

因此，亟需一种梁墩辅助运输装置来解决此问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了梁墩辅助运输装置，以解决背景技术中提出的现有技术梁墩竖立的过程会减小施工效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：梁墩辅助运输装置，包括底座，所述底座的顶端开设有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一的内底壁上铰接有支撑板一，所述支撑板一的顶端开设有凹槽三，所述凹槽三的内壁上固定连接有多根固定杆，所述固定杆的外部套设有套筒，所述套筒与固定杆之间设有多个轴承，所述凹槽二的内壁上铰接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有连接块一，所述支撑板一的底端固定连接有连接块二，所述连接块一与连接块二铰接，所述支撑板一的顶端固定连接有两个档块，所述底座的侧壁上固定连接有支撑板二，所述支撑板二的顶端固定连接有多个均匀设置的壳体，所述壳体的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有连接块三，所述连接块三铰接有支撑板三，所述支撑板三的顶端开设有十字凹槽，所述滑块与壳体的内底壁之间设有弹簧，所述壳体的内底壁上固定连接有多个固定块，所述固定块的顶端固定连接有橡胶块。

优选的，所述凹槽一的内底壁上固定连接有导料块。

进一步的，所述底座的顶端固定连接有两组两两对称设置的卡槽，两个所述卡槽之间滑动连接有挡板一。

再进一步的，所述凹槽二的内底壁上固定连接有支撑块。

更进一步的，所述支撑板二与底座的侧壁之间固定连接两个加强筋。

在前述方案的基础上，所述底座与支撑板二的底端均安装有万向轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了梁墩辅助运输装置，具备以下有益效果：

1.该梁墩辅助运输装置当梁墩运输到所需位置后，只需启动液压缸，带动支撑板二转动，梁墩会慢慢的竖立到支撑板三的顶端，通过十字凹槽方便梁墩后续的固定及运输，因此，该梁墩辅助运输装置对比现有技术方便将梁墩竖立起来，同时还能方便后续运输，能够极大的增加施工效率，便于推广使用。