[实用新型]锯轨机的快装机构

说明书

本申请涉及铁路铺设及养护领域，公开了一种锯轨机的快装机构，包括：压紧组件，压紧组件包括压紧螺钉、导向柱和压紧板，压紧螺钉包括相连接的压紧帽和螺杆，螺杆贯穿压紧板并与进给机构的输出端螺纹连接，压紧帽限位在压紧板的端面上，导向柱贯穿压紧板并固定于进给机构的输出端；以及连接架，连接架包括连接板和安装板，连接板的一端与安装板固定连接，连接板的另一端与切割机构的壳体固定连接，安装板插装在压紧板和进给机构的输出端之间，并通过旋转压紧螺钉来实现安装板的压紧固定或是解除压紧固定。本申请拆装便捷，有利于增强产品的竞争力。

技术领域

本申请涉及铁路铺设及养护领域，尤其是一种锯轨机的快装机构。

背景技术

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候等特点，属绿色环保交通体系。随着近些年我国城市轨道交通飞速发展，城轨交通运营线路逐年增长、轨道交通运量及载重的不断增大，使得轨道的磨耗在城市轨道交通运营过程中显得尤为突出。

当轨道的磨耗程度达到更换标准就需要对此段轨道进行更换，而换轨过程中最常用的轨道养护设备就是锯轨机。锯轨机一般主要包括夹持机构、进给机构和切割机构，夹持机构可以固定在轨道上，进给机构与夹持机构固定连接，切割机构通过连接架与进给机构的输出端固定连接；其中，连接架与进给机构的输出端之间一般是采用螺栓直接锁紧固定，这种连接方式简单实用，但是拆装不便，降低了产品的竞争力。

因此，亟需研制一种新型的快装机构以解决上述技术问题。

实用新型内容

本申请的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种拆装便捷的锯轨机的快装机构。

为了解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：

一种锯轨机的快装机构，连接在进给机构和切割机构之间，所述快装机构包括：

压紧组件，所述压紧组件包括压紧螺钉、至少一个导向柱和压紧板，所述压紧螺钉包括压紧帽和连接在所述压紧帽一端的螺杆，所述螺杆贯穿所述压紧板并与所述进给机构的输出端螺纹配合连接，所述压紧帽限位在所述压紧板的端面上，以用于驱使所述压紧板向所述进给机构的输出端压紧；所述导向柱贯穿所述压紧板并固定连接在所述进给机构的输出端；所述压紧板在所述压紧螺钉的驱使下沿着所述导向柱移动，以调整所述压紧板与所述进给机构的输出端之间的距离；以及

连接架，所述连接架包括连接板和安装板，所述连接板的一端与所述安装板固定连接，所述连接板的另一端与所述切割机构的壳体固定连接；所述安装板可拆卸地插装在所述压紧板和所述进给机构的输出端之间，并通过旋转所述压紧螺钉来实现所述安装板的压紧固定或是解除压紧固定。

进一步地，所述连接板为两个，且两个所述连接板相对地设置在所述安装板的两侧。

进一步地，所述连接架还包括加强板，所述加强板为两个，且两个所述加强板相对地设置在所述壳体与两个所述连接板之间。

进一步地，所述连接架上设置有提手。

进一步地，所述安装板的边缘设置有若干个安装槽，所述安装槽的数量与所述压紧螺钉和所述导向柱的数量之和一致，当所述安装板插装到所述压紧板和所述进给机构的输出端之间时，所述压紧螺钉和所述导向柱能够被容纳在各自相应的所述安装槽内。

进一步地，若干个所述安装槽形成在所述安装板的下部边缘。

进一步地，所述安装板靠近所述压紧板的端面上设置有定位槽，当所述安装板被压紧在所述压紧板和所述进给机构的输出端之间时，所述压紧板置入在所述定位槽内。

进一步地，所述导向柱包括依次连接的螺纹段、光滑段和限位帽，所述螺纹段连接在所述进给机构的输出端，所述光滑段贯穿所述压紧板且所述光滑段用于供所述压紧板往复移动，所述限位帽用于限制所述压紧板的移动行程，以避免脱离所述导向柱。