[实用新型]FPC板、电池模组及车辆有效

专利信息
申请号: 202222677801.4 申请日: 2022-10-11
公开(公告)号: CN218275002U 公开(公告)日: 2023-01-10
发明(设计)人: 樊乔斌;刘泽清 申请(专利权)人: 河北赛勒能源科技有限公司
主分类号: H01M50/583 分类号: H01M50/583;H01M50/519;H01M50/249
代理公司: 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 代理人: 陈云博
地址: 072550 河北省保定*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: fpc 电池 模组 车辆
【说明书】:

实用新型提供了一种FPC板、电池模组及车辆,属于新能源电池技术领域,FPC板包括本体和多个贴片保险,所述贴片保险与电池芯体一一对应,所述贴片保险的两端分别与所述本体和电池芯体连接。本实用新型提供的FPC板、电池模组及车辆,旨在解决现有技术中对电池模组的温度和湿度采集时,无法做到精确的短路保护的问题。

技术领域

本实用新型属于新能源电池技术领域,更具体地说,是涉及一种FPC板、电池模组及车辆。

背景技术

电池模组是多个单体电芯依次连接组合而成,在使用过程中需要监控单体电芯的电压、温度等,在必要时FPC通过电流给某些电芯进行充电/放电。传统电池模组的电压采样和温度采样都是通过线束或在FPC上刻蚀保险线丝的方式进行采集。

采用线束进行采集时,在电池发生短路时产生大电流无法及时断开,而且在采集线破损后会导致电池漏电或者短路,甚至造成整个电池包起火。另外,由于空间、用途、成本等因素的影响,采集线束并不具备过流保护功能。

而采用FPC刻蚀保险丝进行采集时,在电芯间短路超过一定电流后保险丝会熔断,但这种保险丝的宽度无法做到精细刻蚀。而且通过降低过流大小的方式来实现短路保护很难做到瞬时熔断,也无法做到精确控制或保护,因此短路保护能力较差。另外,刻蚀的保险丝生产性能一致性很难保证,导致保险丝的宽度不一致,因而造成最先熔断的位置与发生故障的实际位置可能不一致,无法起到精确的短路保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种FPC板、电池模组及车辆,旨在解决现有技术中对电池模组的温度和湿度采集时,无法做到精确的短路保护的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

第一方面,提供一种FPC板,包括本体和多个贴片保险,所述贴片保险与电池芯体一一对应,所述贴片保险的两端分别与所述本体和电池芯体连接。

结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述贴片保险包括:

第一贴片,一端与所述本体连接,另一端沿所述本体的短轴方向向外延伸;

第二贴片,一端与电池芯体连接,另一端与所述第一贴片的外伸端搭接;以及

熔体,连接于所述第一贴片和所述第二贴片的接触面,用于将所述第一贴片和所述第二贴片连接。

结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述熔体为金属片层。

结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述第一贴片包括连接于所述本体的第一连接部,和搭接于所述第二贴片的第二连接部,所述第一连接部垂直于所述第二连接部。

结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述本体沿自身厚度方向开设有贯通的缓冲槽,且所述缓冲槽与所述本体的外缘连通。

结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述缓冲槽包括沿所述本体的长轴方向设置的第一槽体,和沿所述本体的短轴方向设置的第二槽体,所述第二槽体将所述第一槽体与所述本体的外缘连通。

结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述贴片保险设于所述缓冲槽与所述本体的外缘之间。

结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述本体开设有与电池模组上的安装孔相对应的定位孔。

本实用新型提供的FPC板的有益效果在于:与现有技术相比,通过贴片保险将本体与电池芯体连接,在电池芯体发生短路时,与之连接的贴片保险熔断使电池芯体断路,避免发生电池芯体损坏或火灾事故,同时也将与贴片保险相连的电气件断开,避免电气件损坏,起到电路的过流保护功能。贴片保险为固定阻值,因而在线路中的电流超过贴片保险的额定电流后会迅速熔断,确保了电路的过流保护功能。另外,贴片保险无需刻蚀,保证了工业生产的一致性,保险线丝宽度一致,使熔断点与故障点保持一致,实现精确的短路保护。

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