[实用新型]一种自行车转向控制的连接结构

说明书

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种自行车转向控制的连接结构，包括连接块，所述连接块的底面开设有滑槽，所述滑槽的前侧开设有与第二固定槽相连通的连接槽，所述连接槽内滑动连接有插块，所述插块的前端与插槽插接配合；通过在前叉和把手之间设置的连接机构：一方面，通过设置的连接块，在前叉和把手之间起到连接和固定作用；另一方面，通过插块与前叉上插槽的插接，即可将前叉限制在第二固定槽内，即使固定螺栓与螺母之间出现松动，在插块的限制下，也可以避免连接块在前叉上向下滑动或者脱离前叉的状况，保证了连接块和把手与前叉之间的连接稳定性和牢靠性，提高了骑行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种自行车转向控制的连接结构。

背景技术

自行车是一种便携的交通工具；目前，自行车在进行转向时，主要通过摆动把手带动前叉运动，通过前叉的运动，即可带动前轮转向，而把手与前叉之间一般设置有连接结构；

授权公告号为CN201720514867.8的实用新型专利公开了一种自行车转向控制的连接结构，该自行车转向控制的连接结构包括连接配件和与连接配件连接的把手，连接配件的一端设置有焊接槽，焊接槽为半圆形槽；连接配件的另一端设置有安装孔；安装孔与连接配件的端头之间开设有前叉口，前叉口沿安装孔轴线方向设置；通过把手放置在焊接槽中进行焊接固定，使把手不会滑动，同时防止把手丢失现象的发生，简化了固定方式，使组装更为方便，提高了生产效率；

虽然该连接结构对把手件焊接固定，使得把手不会滑动，但是前叉口与前叉之间仍通过螺栓进行锁紧固定，当螺栓松动时，前叉与前叉口之间的连接即松动，易导致连接配件下滑或者脱离前叉的状况，于骑行带来了安全隐患，鉴于此，我们提出一种自行车转向控制的连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车转向控制的连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自行车转向控制的连接结构，包括前叉，所述前叉的后侧设有把手；所述前叉上开设有插槽，所述前叉和把手之间处设有连接机构；

所述连接机构包括连接块，所述连接块上位于后侧处开设有第一固定槽，所述把手穿过第一固定槽，所述连接块上位于前侧处开设有第二固定槽，所述前叉的顶端穿过第二固定槽；所述第二固定槽的内壁开设有缺口；所述连接块的底面开设有滑槽，所述滑槽的前侧开设有与第二固定槽相连通的连接槽，所述连接槽内滑动连接有插块，所述插块的前端与插槽插接配合。

作为本实用新型优选的技术方案，所述连接块的前侧壁位于缺口的两侧处均固定有两个凸块，所述凸块上均开设有固定孔，所述固定孔内均穿设有固定螺栓，所述固定螺栓上均螺纹连接有螺母。

作为本实用新型优选的技术方案，所述滑槽内固定有两个相对称的导杆，所述导杆上均套设有弹簧，所述滑槽内还滑动连接有拨块，所述导杆穿过拨块并与拨块滑动连接，所述弹簧的前端抵紧拨块，所述插块的后端与拨块的前侧壁上固定连接。

作为本实用新型优选的技术方案，所述第一固定槽内开设有限位槽；所述把手上固定有限位条，所述限位条与限位槽滑动连接。

作为本实用新型优选的技术方案，所述连接块和所述凸块为一体成型结构。

作为本实用新型优选的技术方案，所述把手上位于限位条的两侧处均固定有挡环，所述挡环与把手通过铆钉固定连接。

作为本实用新型优选的技术方案，所述把手呈中空式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：