[实用新型]一种飞机RAT操作臂安装结构

说明书

本申请提供了一种飞机RAT操作臂安装结构，包括：铰链支座，所述铰链支座为盒段结构，其前端具有耳片接头，RAT操作臂连接至所述耳片接头；呈盒段结构的纵向加强件，所述纵向加强件的边缘具有加强筋，其下侧面通过螺栓固定至飞机结构上，纵向加强件13的前侧面通过高锁螺栓与铰链支座11的X向后侧固定面固定，同时所述铰链支座的下侧面通过高锁螺栓固定到飞机结构上；第一横向加强件和第二横向加强件，所述第一横向加强件和第二横向加强件分别安装至铰链支座两侧上，并通过高锁螺栓连接在铰链支座上。本申请提供的飞机RAT操作臂安装结构能够快速有效的将RAT受到的风阻转化为脚链支座上施加的集中载荷传递出去，减小应力集中及突变。

技术领域

本申请属于飞机技术领域，特别涉及一种飞机RAT操作臂安装结构。

背景技术

冲压空气涡轮(Ram Air Turbine，简称RAT)是飞机在发动机停车而失去主动力和辅助动力系统完全失效时使用的应急涡轮发电机组，用以提高飞机的生存能力。RAT系统利用飞机的动能工作，在特定情况下，从飞机上应急放下一个螺旋桨，利用急速的空气来流冲击螺旋桨，其高速的旋转运动带动与之相连的电动机和液压泵，产生必要的应急能源，用于重启发动机，保证飞机操作系统、液压系统和电子设备的应急功能供电。

RAT系统通常布置于飞机机身下部，以得到较好的气动力载荷和释放角度。RAT安装在RAT操作臂上，通过飞机RAT操作臂安装结构而安装于RAT舱内，铰链转轴与铰链支座的固定支持面相垂直的支座，将RAT操作臂端部受到的风阻转化为支座接头上的集中载荷快速有效的传递出去，其结构形式尤为重要。现有技术中的结构形式不更利于载荷传递，刚度较差，安装不便。

发明内容

本申请的目的是提供了一种飞机RAT操作臂安装结构，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

本申请的技术方案是：一种飞机RAT操作臂安装结构，所述飞机RAT操作臂安装结构包括：

铰链支座，所述铰链支座为盒段结构，其前端具有耳片接头，RAT操作臂连接至所述耳片接头；

呈盒段结构的纵向加强件，所述纵向加强件的边缘具有加强筋，其下侧面通过螺栓固定至飞机结构上，纵向加强件13的前侧面通过高锁螺栓与铰链支座11的X向后侧固定面固定，同时所述铰链支座的下侧面通过高锁螺栓固定到飞机结构上；

第一横向加强件和第二横向加强件，所述第一横向加强件和第二横向加强件分别安装至铰链支座两侧上，并通过高锁螺栓连接在铰链支座上。

进一步的，所述铰链支座包括上盒体和下盒体，所述上盒体和下盒体沿第一方向排布成一体结构而形成盒段结构。

进一步的，所述铰链支座的盒段结构边缘具有侧向的加强筋。

进一步的，所述第一横向加强件的截面成L型。

进一步的，所述第二横向加强件的截面成L型。

进一步的，所述第一横向加强件和/或第二横向加强件的两直角边分别安装至铰链支座两侧的加强筋上，并通过高锁螺栓连接在铰链支座上。

本申请提供的飞机RAT操作臂安装结构形式新颖，安装方便快捷，能够快速有效的将RAT受到的风阻转化为脚链支座上施加的集中载荷传递出去，减小应力集中及突变，并且刚度较好，安装方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请的飞机RAT操作臂安装结构示意图。

图2为本申请的飞机RAT铰链支座与RAT操作臂连接示意图。

具体实施方式