[实用新型]一种基于桥梁施工用防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种基于桥梁施工用防撞装置，包括主框架、连接块和连接杆，所述主框架的一侧设置有撞击传感器，所述撞击传感器的两侧设置有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器远离主框架的一端连接有第二防撞板，所述第二防撞板远离撞击传感器的一侧设置有弹簧阻尼器。该基于桥梁施工用防撞装置，通过设置的第一防撞板进行缓冲，同时撞击的震动传递至弹簧阻尼器内部，使得弹簧阻尼器内部设置的弹簧以及活动杆能有效的对冲击震动进行缓冲，同时将冲击震动传递至弹簧阻尼器连接的第二防撞板，使得为撞击的震动力度进行再次缓冲，同时将震动再次传递至第二防撞板后方设置的弹簧阻尼器的内部，使得能对误闯入的车辆进行有效的缓冲。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种基于桥梁施工用防撞装置。

背景技术

桥梁施工一般都临近公路附近，会有行人及其车辆经过，因此在桥梁施工的过程中需要将施工地点进行防护，避免车辆在行驶过程中未发现正在施工造成误入发生危险，因此需要在桥梁施工过程中需要在外围放置防撞装置避免车辆不小心进入施工地点发生危险。

现在的基于桥梁施工用防撞装置还存在着一些缺陷，就比如：桥梁施工对施工场地大多的做法是在路边设置标识牌，这种过于简单，车辆在行驶过程中易发生疏忽从而导致车辆进入施工场地，并且标识牌的材料较差，使得车辆误入后不能对其进行撞击防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于桥梁施工用防撞装置，以解决上述背景技术提出的车辆在行驶中易发生疏忽撞入施工场地造成危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于桥梁施工用防撞装置，包括主框架、连接块和连接杆，所述主框架的一侧设置有撞击传感器，所述撞击传感器的两侧设置有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器远离主框架的一端连接有第二防撞板，所述第二防撞板远离撞击传感器的一侧设置有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器远离第二防撞板的一端连接有第一防撞板；

所述主框架远离撞击传感器的一侧设置有控制开关，所述主框架的上方设置有警报器，所述主框架的两侧设置有喇叭，所述主框架靠近控制开关的一侧设置有加重桶。

优选的，所述主框架的形状为“L”字型，所述加重桶的数量为两个。

优选的，所述主框架靠近加重桶的一侧设置有操作盘，所述操作盘的一侧设置有转动杆，所述转动杆的表面设置有第一锥齿轮。

优选的，所述第一锥齿轮的下方啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的下方设置有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的表面螺纹套接有螺纹钻杆，所述主框架的下方设置有万向轮。

优选的，所述万向轮的一侧设置有固定架，所述主框架底部一侧设置有连接块，所述连接块的内部开设有连接孔。

优选的，所述连接块的两侧开设有第一螺纹孔，所述主框架远离连接块的一侧设置有连接杆。

优选的，所述连接杆的表面开设有第二螺纹孔，所述连接块与连接杆通过螺钉进行螺纹连接，所述第一防撞板的表面设置有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于桥梁施工用防撞装置，通过设置的第一防撞板进行缓冲，同时撞击的震动传递至弹簧阻尼器内部，使得弹簧阻尼器内部设置的弹簧以及活动杆能有效的对冲击震动进行缓冲，同时将冲击震动传递至弹簧阻尼器连接的第二防撞板，使得为撞击的震动力度进行再次缓冲，同时将震动再次传递至第二防撞板后方设置的弹簧阻尼器的内部，使得能对误闯入的车辆进行有效的缓冲。