[实用新型]一种挡泥板角度可调的小排量越野车

说明书

本实用新型公开了一种挡泥板角度可调的小排量越野车，涉及小排量越野车技术领域，为解决现有小排量越野车的挡泥板角度都是固定不变的，泥水容易飞溅到人员身上和后座底部，导致挡泥效果差的问题。所述越野车壳体的内部设置有发动机机构，所述发动机机构的上端设置有油箱，所述油箱的后端设置有坐垫；还包括：前轮架组件，其设置在所述发动机机构的一侧，所述发动机机构的另一侧设置有后轮架组件，所述前轮架组件的一端设置有前轮，所述后轮架组件的一端设置有后轮；后挡泥板，其设置在所述后轮的外部，所述前轮的外部设置有前挡泥板，所述后轮架组件的两侧均设置有侧护板；移动槽，其设置在所述侧护板的内壁，且移动槽与侧护板为一体结构。

技术领域

本实用新型涉及小排量越野车技术领域，具体为一种挡泥板角度可调的小排量越野车。

背景技术

小排量越野车就是满足小排量和能够越野两个功能的车辆，多为越野摩托车；

例如公告号为CN113022762B的中国授权专利(小排量越野摩托车)：包括机架、后轮、后轮毂、前轮及后轮轴，所述后轮通过后轮轴转动设于机架上，所述后轮上设有若干组用于增加轮胎与地面接触面的辅助装置，所述辅助装置上设有与之相配的调节装置，用于调节辅助装置离地高度，所述后轮轴上设有与调节装置相配合的调节套，用于驱动调节装置，本发明可提高小排量越野车适应各类地形的能力，在后轮打滑时可提供有效阻尼辅助后轮行驶。

但是，现有小排量越野车的挡泥板角度都是固定不变的，泥水容易飞溅到人员身上和后座底部，导致挡泥效果差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种挡泥板角度可调的小排量越野车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡泥板角度可调的小排量越野车，以解决上述背景技术中提出的现有小排量越野车的挡泥板角度都是固定不变的，泥水容易飞溅到人员身上和后座底部，导致挡泥效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挡泥板角度可调的小排量越野车，包括：越野车壳体，所述越野车壳体的内部设置有发动机机构，所述发动机机构的上端设置有油箱，所述油箱的后端设置有坐垫；

还包括：

前轮架组件，其设置在所述发动机机构的一侧，所述发动机机构的另一侧设置有后轮架组件，所述前轮架组件的一端设置有前轮，所述后轮架组件的一端设置有后轮；

后挡泥板，其设置在所述后轮的外部，所述前轮的外部设置有前挡泥板，所述后轮架组件的两侧均设置有侧护板；

移动槽，其设置在所述侧护板的内壁，且移动槽与侧护板为一体结构，所述后挡泥板的两侧均设置有移动轴，且移动轴与后挡泥板为一体结构。

优选的，所述侧护板的一侧设置有滚珠轴承，且滚珠轴承镶嵌在侧护板内部。

优选的，所述滚珠轴承的内部设置有固定柱，且固定柱与滚珠轴承转动连接。

优选的，所述固定柱的内部设置有单头紧固件，且单头紧固件与固定柱螺纹连接，并且单头紧固件的表面和移动轴的表面均设置有螺纹槽。

优选的，所述固定柱的前端设置有螺纹紧固件，且固定柱通过螺纹紧固件与侧护板螺纹连接。

优选的，所述坐垫的后端设置有后座，所述前轮架组件的上端设置有车头机构，所述车头机构的前端设置有挡风板，所述油箱的上端设置有油箱盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在后挡泥板两侧均设置移动轴，在侧护板内壁设置移动槽，后挡泥板两侧的移动轴分别卡在两个侧护板内壁的移动槽内部，沿着移动槽移动，从而实现后挡泥板放入角度调节，使其可以对后轮不同的位置进行遮挡，使泥水不易飞溅到人员身上和后座底部，提高挡泥效果。