[实用新型]一种钣金折弯冲压模具有效
| 申请号: | 202222670700.4 | 申请日: | 2022-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN218310282U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 郑钢;黄晓明;张立红;庞贤;王参;邝芸 | 申请(专利权)人: | 广东岭南职业技术学院 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/18;B21D45/02 |
| 代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 孙章虎 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折弯 冲压 模具 | ||
本实用新型公开了一种钣金折弯冲压模具,包括工作台、真空吸盘、模具主体、原料盒以及成型件盒,模具主体固定安装在所述工作台上端面,原料盒与成型件盒分别设置在模具主体相对的两侧,模具主体相对的两侧还设置有气缸,其活塞杆与滑动设置在工作台上的滑动座保持连接,滑动座上滑动安装有安装板,通过安装在滑动座侧部的伺服电机带动安装板横向滑动,真空吸盘有两组,分别与安装在安装板靠近模具主体侧部相对两端的升降气缸活塞杆连接,本实用新型可实现自动取料、放料,提高钣金冲压折弯成型的安全性。
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域,具体来讲是一种钣金折弯冲压模具。
背景技术
汽车钣金件是汽车制造的重要部件,现有的汽车钣金件大都是使用压力机和冲压模具对板材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的汽车钣金件,使得汽车钣金件冲压模具在汽车生产中成为非常常用的物品。
冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法;冲压模是冲压过程中必不可少的零部件。
现有技术中也出现了一种汽车钣金冲压模具的技术方案,如申请号为2018106552795的一项中国专利公开了一种用于冲压模具脱模支撑保护装置,包括底板,安装在底板上的下模,所述下模内开有内腔,所述内腔中设有顶出装置以及对称铰接在内腔两侧壁上且用于保护顶出装置的支撑机构,所述顶出装置包括在内腔内上下滑动的顶板、为顶板提供导向的导向架以及驱使顶板移动的驱动机构,所述支撑机构与顶板配合。
该技术方案能够实现冲压成型,但是安放和拿取工件均需要通过人工操作,一般是操作人员采用钳子等夹具对工件夹持取放,但钳子等夹具存在安全隐患,使用钳子等夹具时有时手还会伸入上模和下模之间,容易出现危险。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种钣金折弯冲压模具,可实现自动取料、放料,提高钣金冲压折弯成型的安全性。
本实用新型是这样实现的,构造一种钣金折弯冲压模具,包括工作台、真空吸盘、模具主体、原料盒以及成型件盒,所述模具主体固定安装在所述工作台上端面,所述原料盒与成型件盒分别设置在模具主体相对的两侧,所述模具主体相对的两侧还设置有气缸,其活塞杆与滑动设置在所述工作台上的滑动座保持连接,所述滑动座上滑动安装有安装板,通过安装在滑动座侧部的伺服电机带动所述安装板横向滑动,所述真空吸盘有两组,分别与安装在所述安装板靠近所述模具主体侧部相对两端的升降气缸活塞杆连接;
所述模具主体包括冲压气缸、顶部安装板、上模以及下模,所述顶部安装板通过支撑杆固定安装在工作台上端面,所述冲压气缸安装在所述顶部安装板上,其输出端与上模连接,所述上模与所述支撑杆滑动连接,所述下模设置在上模下方,并固定安装在所述工作台上端面;
所述上模包括上安装板、上模板、上模具,所述下模包括下安装板、下模板以及下模具。
进一步的,还包括可拆卸安装在所述上安装板与下安装板上的用于将上模板与下模板固定的固定块,所述固定块一侧一体式设置有压块,所述上安装板下端面与所述下安装板上端面均开设有T形槽,所述T形槽内滑动设置有T形块,通过螺栓与固定块连接,所述上模板与下模板相对的两侧均开设有用于容纳压块的凹槽。
此设置的目的在于,通过将固定块一侧的压块嵌入上模板或下模板侧面的凹槽,并拧紧螺栓,实现模具的固定,将螺栓松开,向外侧滑动固定块,直至将压块滑出凹槽,即可将模具拆下,便于拆装,方便更换。
进一步的,还包括用于未成型钣金板抬起的放置板与升降电机,所述升降电机安装于设置在所述原料盒前侧的固定座顶部,所述放置板滑动设置在原料盒内,与安装在所述升降电机的转轴上的螺杆螺纹连接。
此设置的目的在于,升降电机工作,驱动螺杆转动,带动放置板竖直上滑,从而使钣金板上升一定高度,便于真空吸盘吸取板件,避免空放。
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