[实用新型]一种建筑施工用材料搬运防滑坡的刹车机构

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工用材料搬运防滑坡的刹车机构，包括车板座，车板座顶端的一侧设有两组车柄，车柄一侧的车板座顶端设有限位栏，车板座底端的拐角位置处皆设有角框，角框内部的一侧转动连接有车轮，车轮的底端延伸至角框的外部，车轮一侧的角框内部设有弧形板，弧形板的外壁上设有连接座，连接座远离弧形板一侧的角框内壁上安装有伸缩驱动件，伸缩驱动件的一端与连接座的外壁固定连接。本实用新型不仅确保了刹车机构使用时对车轮的刹车效果，还降低了弧形板对车轮外壁造成划痕的现象，进而确保了车轮的完整性，而且使得车板座与防滑坡之间的摩擦力得到提升，进而能够进一步提升该刹车机构的刹车效果。

技术领域

本实用新型涉及刹车机构技术领域，具体为一种建筑施工用材料搬运防滑坡的刹车机构。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条在指定的地点变成实物的一项过程，而在建筑施工中，需将其材料使用搬运车由防滑坡上进行搬运处理，为了降低其产生快速滑行的现象，因而需使用到相应的刹车机构。

参考公开号为CN105864323B的一种刹车机构，其主要是通过开关上的滑槽控制限位勾的转动，使得限位勾有卡合卡齿及放松两种状态，在卡合卡齿状态下，内外圈就无法相对转动，使得在闲时轮子不会打滑，解决了停止不够方便的问题，根据上述可知，该刹车机构能够较好的对车轮进行刹车处理，因其借助两组卡齿对车轮进行刹车，而卡齿的整体体积较小且较为脆弱，使得卡齿易产生断裂的现象，进而易使得该刹车机构因损坏而难以对车轮进行刹车的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用材料搬运防滑坡的刹车机构，以解决上述背景技术中提出刹车机构能够较好的对车轮进行刹车处理，因其借助两组卡齿对车轮进行刹车，而卡齿的整体体积较小且较为脆弱，使得卡齿易产生断裂的现象，进而易使得该刹车机构因损坏而难以对车轮进行刹车现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用材料搬运防滑坡的刹车机构，包括车板座，所述车板座顶端的一侧设有两组车柄，所述车柄一侧的车板座顶端设有限位栏，所述车板座底端的拐角位置处皆设有角框，所述角框内部的一侧转动连接有车轮，所述车轮的底端延伸至角框的外部，所述车轮一侧的角框内部设有弧形板，所述弧形板的外壁上设有连接座，所述连接座远离弧形板一侧的角框内壁上安装有伸缩驱动件，所述伸缩驱动件的一端与连接座的外壁固定连接。

优选的，所述车板座的下方设有刹车板，以进一步提升该刹车机构的刹车性能。

优选的，所述刹车板底端的中心位置处安装有升降驱动件，所述升降驱动件的底端与刹车板的顶端固定连接，以便带动刹车板进行升降处理。

优选的，所述刹车板顶端的拐角位置处皆设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与车板座的底端固定连接，以便对刹车板的升降幅度进行限位。

优选的，所述角框顶部的一侧设有限位框，所述限位框内部的一侧设有限位块，所述限位块的底端延伸至限位框的外部并与连接座的顶端固定连接，以便对弧形板的移动幅度进行限位。

优选的，所述弧形板的内壁上安装有橡胶垫片，所述橡胶垫片位置处的弧形板内部设有凸型紧固槽，所述凸型紧固槽的一端延伸至弧形板的外部，以便对车轮的外壁进行防护处理。

优选的，所述凸型紧固槽的内部设有凸型紧固块，所述凸型紧固块的一端延伸至凸型紧固槽的外部并与橡胶垫片的外壁固定连接，以便将橡胶垫片设置于弧形板的内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑施工用材料搬运防滑坡的刹车机构不仅确保了刹车机构使用时对车轮的刹车效果，还降低了弧形板对车轮外壁造成划痕的现象，进而确保了车轮的完整性，而且使得车板座与防滑坡之间的摩擦力得到提升，进而能够进一步提升该刹车机构的刹车效果；