[实用新型]一种智能公交站牌

说明书

本实用新型公开了一种智能公交站牌，包括站牌，所述站牌的正面安装有显示屏，所述站牌正面的两侧均固定连接有导轨，所述导轨的内部滑动连接有移动块，所述移动块的内侧固定连接有连接块，所述连接块的内侧贯穿至导轨的外部，所述连接块相对的一侧设置有毛刷，所述毛刷的两侧均固定连接有卡板，所述卡板的外侧延伸至连接块的内部并与连接块的内壁接触，所述连接块的顶部通过转轴转动连接有挡板，所述移动块的底部固定连接有卡套，所述挡板的底部延伸至卡套的内部并与卡套的内壁接触。本实用新型能够提高智能公交站牌的使用性能，避免灰尘大量粘附在显示屏的表面影响了乘客对智能公交站牌的观测。

技术领域

本实用新型涉及公交技术领域，具体为一种智能公交站牌。

背景技术

公交车，指通常情况下循固定路线，有专属路号，承载旅客出行的专用机动车辆，一般外形为方型，有窗，设置座位，在城区，公共汽车时速一般在25～50公里/小时，在郊区可达80公里/小时，又称为公共汽车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称。

在对公交路线图进行展示时需要用到智能公交站牌，但是现有智能公交站牌大多数是暴露在外部的，这就导致空气中的毛絮和雨水中携带的灰尘会粘附在智能公交站牌显示屏的表面，灰尘大量的堆积会印象乘客的观看，并且在共在清洁时十分不便，影响了智能公交站牌的使用性能。

因此，需要对智能公交站牌进行改进，防止大量灰尘粘附在智能公交站牌的表面影响陈科观看和不便于清理。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种智能公交站牌，具备了便于清理的优点，解决了现有智能公交站牌大多数是暴露在外部的，这就导致空气中的毛絮和雨水中携带的灰尘会粘附在智能公交站牌显示屏的表面，灰尘大量的堆积会印象乘客的观看，并且在共在清洁时十分不便，影响了智能公交站牌使用性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能公交站牌，包括站牌，所述站牌的正面安装有显示屏，所述站牌正面的两侧均固定连接有导轨，所述导轨的内部滑动连接有移动块，所述移动块的内侧固定连接有连接块，所述连接块的内侧贯穿至导轨的外部，所述连接块相对的一侧设置有毛刷，所述毛刷的两侧均固定连接有卡板，所述卡板的外侧延伸至连接块的内部并与连接块的内壁接触，所述连接块的顶部通过转轴转动连接有挡板，所述移动块的底部固定连接有卡套，所述挡板的底部延伸至卡套的内部并与卡套的内壁接触，所述卡套的底部设置有传动盒，所述传动盒的内部滑动连接有推板，所述推板的顶部固定连接有限位块，所述限位块的顶部延伸至挡板的内部，所述推板的底部设置有拉杆，所述拉杆的底部贯穿至传动盒的底部。

作为本实用新型优选的，所述毛刷正面的两侧均固定连接有插块，所述站牌正面的两侧均固定连接有限位套，所述插块的顶部延伸至限位套的内部。

作为本实用新型优选的，所述限位套的内部固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的内壁与插块的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述拉杆的底部固定连接有拉块，所述拉块与拉杆配合使用。

作为本实用新型优选的，所述推板的底部固定连接有回弹器，所述回弹器的底部固定连接在传动盒内壁的底部。

作为本实用新型优选的，所述传动盒的内部竖向固定连接有导杆，所述导杆贯穿推板并与推板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型能够提高智能公交站牌的使用性能，提高了清洁工在清理时的便捷性，避免灰尘大量粘附在显示屏的表面影响了乘客对智能公交站牌的观测。

2、本实用新型通过设置插块和限位套，能够对毛刷进行限位，提高了毛刷的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部剖面放大图；