[实用新型]一种机载全向天线

说明书

本实用新型属于全向天线技术领域，尤其为一种机载全向天线，包括机载全向天线本体，所述机载全向天线本体顶端安装有第一固定板，所述第一固定板上方安装有第二固定板，所述第一固定板顶端一侧设置有支撑板，所述第一固定板顶端另一侧设置有一号连接块，所述第二固定板底端中部等距开设有固定孔，所述第二固定板底端一侧设置有凵型连接板，所述支撑板外顶部位于凵型连接板内部，所述第二固定板底端另一侧设置有二号连接块。通过将机载全向天线本体与无人机之间进行连接安装并启动电动推杆，可以对机载全向天线本体的使用角度进行调节，从而可以提高地面使用者的信号接收强度，便于机载全向天线本体的使用。

技术领域

本实用新型属于全向天线技术领域，具体涉及一种机载全向天线。

背景技术

在无人机的操控过程中，需要地面人员将操控的电磁信号传递至无人机，无人机对接收的信号进行处理，之后做出相应的反馈，而无人机对信号的接收依赖于其搭载的接收天线；

全向天线，即在水平方向上表现为360°都均匀辐射，也就是平常所说的无方向性，在垂直方向图上表现为有一定宽度的波束，一般情况下波瓣宽度越小，增益越大。

市面上出现了一种机载全向天线，其型号为JJTXHK-206，其使用时直接安装在无人机的机架上，无法对其使用角度进行调节，当无人机飞行距离较远时，容易出现信号接收差的现象，会影响其使用性能，为此，本实用新型提供了一种机载全向天线。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种机载全向天线，通过将机载全向天线本体与无人机之间进行连接安装并启动电动推杆，可以对机载全向天线本体的使用角度进行调节，从而可以提高地面使用者的信号接收强度，便于机载全向天线本体的使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机载全向天线，包括机载全向天线本体，所述机载全向天线本体顶端安装有第一固定板，所述第一固定板上方安装有第二固定板，所述第一固定板顶端一侧设置有支撑板，所述第一固定板顶端另一侧设置有一号连接块，所述第二固定板底端中部等距开设有固定孔，所述第二固定板底端一侧设置有凵型连接板，所述支撑板外顶部位于凵型连接板内部，所述第二固定板底端另一侧设置有二号连接块，所述一号连接块和二号连接块之间安装有电动推杆。

作为本实用新型的一种机载全向天线优选技术方案，所述机载全向天线本体顶端对称开设有固定螺槽，所述第一固定板顶端对称开设有固定卡孔，所述固定卡孔内部安装有固定螺杆，所述固定螺杆一端位于固定螺槽内部。

作为本实用新型的一种机载全向天线优选技术方案，所述凵型连接板的内壁长度和支撑板的宽度相同，所述凵型连接板和支撑板之间通过一号转轴铰接连接。

作为本实用新型的一种机载全向天线优选技术方案，所述一号连接块顶端中部开设有一号连接卡槽，所述二号连接块底端中部开设有二号连接卡槽。

作为本实用新型的一种机载全向天线优选技术方案，所述电动推杆顶端中部设置有一号连接卡板，所述电动推杆底端中部设置有二号连接卡板。

作为本实用新型的一种机载全向天线优选技术方案，所述一号连接卡板一端位于一号连接卡槽内部，所述二号连接卡板一端位于二号连接卡槽内部，所述一号连接卡板和一号连接块之间以及二号连接卡板和二号连接块之间均通过二号转轴铰接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，通过固定螺槽、固定卡孔和固定螺杆的配合使用，可以将机载全向天线本体与第一固定板之间进行连接，通过支撑板、凵型连接板、一号连接块、一号连接卡槽、二号连接块、二号连接卡槽、电动推杆、一号连接卡板和二号连接卡板的配合使用，可以将第一固定板与第二固定板之间进行连接，通过将机载全向天线本体与无人机之间进行连接安装并启动电动推杆，可以对机载全向天线本体的使用角度进行调节，从而可以提高地面使用者的信号接收强度，便于机载全向天线本体的使用。