[实用新型]一种便于拆装的汽车传感器有效

专利信息
申请号: 202222632357.4 申请日: 2022-10-08
公开(公告)号: CN218270815U 公开(公告)日: 2023-01-10
发明(设计)人: 陈东海;乐高彪;黄育静 申请(专利权)人: 厦门捷欧汽车电子有限公司
主分类号: G01D11/00 分类号: G01D11/00
代理公司: 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 代理人: 王琳欢
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆装 汽车 传感器
【说明书】:

实用新型公开了一种便于拆装的汽车传感器,属于汽车传感器技术领域,包括:车体;所述车体顶部固定连接有插座,所述插座顶部开设有插槽,所述插座的插槽内插接有插块,所述插块顶部固定连接有盖板,所述盖板顶部固定连接有传感器体,所述插块内部外壁开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有卡块,所述限位槽和卡块之间设置有弹簧,所述插座朝向限位槽的插槽内壁开设有限位通孔,本实用新型具有使传感器体的拆卸安装更加简单便利的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域,具体为一种便于拆装的汽车传感器。

背景技术

传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,而汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度和发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。

现有的汽车传感器多种多样,这些汽车传感器大多是通过较多的螺钉去固定而不便于安装拆卸,在需要安装和拆卸时操作复杂,需要耗费大量的时间。

基于此,本实用新型设计了一种便于拆装的汽车传感器,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车传感器,以解决上述技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆装的汽车传感器,包括:车体;所述车体顶部固定连接有插座,所述插座顶部开设有插槽,所述插座的插槽内插接有插块,所述插块顶部固定连接有盖板,所述盖板顶部固定连接有传感器体,所述插块内部外壁开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有卡块,所述限位槽和卡块之间设置有弹簧,所述插座朝向限位槽的插槽内壁开设有限位通孔。

优选的,所述限位通孔内滑动连接有抵杆。

优选的,所述卡块远离弹簧的一端延伸至限位通孔内并抵紧于抵杆一端。

优选的,所述抵杆远离卡块的一端延伸出限位通孔。

优选的,所述传感器体外壁固定连接有连接头,所述连接头一端固定连接有导线。

优选的,所述卡块朝向抵杆的一端为倒角状。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:插块插入插槽后,卡块受弹簧的反弹力推动,卡块一端会卡接入插座的限位通孔内并抵紧抵杆,并通过导线与汽车进行连接,即安装完成,拆卸时将抵杆延伸出的一端朝向插座按动,使卡块重新缩进限位槽内,即可拔出插槽内的插块拆卸掉传感器体,使传感器体的拆卸安装更加简单便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例整体结构示意图;

图2为本实施例凸显插块结构示意图;

图3为本实施例凸显弹簧结构示意图;

图4为本实施例凸显插槽结构示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1、车体;2、插座;3、插槽;4、盖板;5、插块;6、传感器体;7、限位槽;8、弹簧;9、卡块;10、限位通孔;11、抵杆;12、连接头;13、导线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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