[实用新型]一种可移植方向盘

说明书

本实用新型公开了一种可移植方向盘，包括通用模块和专用模块，所述通用模块由气囊组件、方向盘组件和多功能开关组件构成，且气囊组件安装于通用模块的中部，并且方向盘组件位于气囊组件的外侧，所述专用模块的上端设置有花键结构，且专用模块的侧部安装有时钟弹簧驱动结构；还包括：连接板，其固定安装于所述通用模块的底部，且连接板的前端轴承安装有导齿轮辊；连接杆，其滑动设置于所述导齿轮辊的前端内部，且连接杆的前端伸入所述专用模块的后端内部，进而实现通用模块与专用模块之间的连接。该可移植方向盘，通过在通用模块的底部更换与车型对应的专用模块，实现了方向盘的移植作业，大大降低了投入成本，缩短了开发周期。

技术领域

本实用新型涉及方向盘相关技术领域，具体为一种可移植方向盘。

背景技术

方向盘是汽车用于操纵行驶方向的轮状装置，且方向盘上装设有许多控制按钮来操控汽车上的各种设备，然而市面上的方向盘还存在以下问题：

1、方向盘大多只适用于一种车型，而另一种车型生产后，则需要开发出对应的方向盘，而一套汽车方向盘所要投入的模具往往需要10套往上，大大增加了生产成本；

2、市面上的方向盘组装工作较为繁琐，需要多次使用紧固螺栓，且紧固螺栓易发生掉落的问题。

为了解决上述问题，提出了一种可移植方向盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移植方向盘，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的方向盘不便移植到另一种车型上，且组装工作较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移植方向盘，包括通用模块和专用模块，所述通用模块由气囊组件、方向盘组件和多功能开关组件构成，且气囊组件安装于通用模块的中部，并且方向盘组件位于气囊组件的外侧，而且多功能开关组件位于气囊组件的两侧；

所述专用模块的上端设置有花键结构，且专用模块的侧部安装有时钟弹簧驱动结构；

还包括：

连接板，其固定安装于所述通用模块的底部，且连接板的前端轴承安装有导齿轮辊；

连接杆，其滑动设置于所述导齿轮辊的前端内部，且连接杆的前端伸入所述专用模块的后端内部，进而实现通用模块与专用模块之间的连接。

优选的，所述连接杆靠近导齿轮辊端部的外侧等角度安装有驱动块，且连接杆通过驱动块与导齿轮辊构成滑动结构，使得当导齿轮辊转动后，可以利用驱动块带动连接杆进行转动。

优选的，所述连接杆的中心轴与导齿轮辊的中心轴位于同一直线上，且导齿轮辊对称设置有四个，使得导齿轮辊可以带动四个连接杆进行同步转动，以快速实现安装。

优选的，所述连接杆靠近专用模块一端的外侧设置有螺纹，且连接杆与通用模块之间为螺纹连接，提高连接稳定性，使得当连接杆转动后，可以利用螺纹伸入专用模块中，实现通用模块和专用模块之间的固定安装。

优选的，所述连接板的内部轴承安装有蜗轮环，且蜗轮环的侧部啮合设置有蜗杆，并且蜗杆轴承安装于所述通用模块的下端，使得当转动蜗杆后，可以带动蜗轮环进行转动。

优选的，所述蜗轮环的内壁等角度安装有齿块，且齿块与导齿轮辊构成啮合结构，使得当蜗轮环转动后，可以利用齿块带动四个导齿轮辊进行同步转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可移植方向盘，通过在通用模块的底部更换与车型对应的专用模块，实现了方向盘的移植作业，大大降低了投入成本，缩短了开发周期，其具体效果如下：