[实用新型]一种垃圾清运车

说明书

本实用新型涉及清运车的技术领域，特别是涉及一种垃圾清运车，其实现了对垃圾转运箱内收集的校园垃圾进行固液分离，便于后续固体垃圾在垃圾站内进行压缩，提高了装置的多功能性；包括垃圾清运车主体、垃圾转运箱、密封板和启闭机构，垃圾转运箱固定在垃圾清运车主体上，垃圾转运箱的顶端设置有投放口，并且垃圾转运箱的右端设置有排料口，其特征在于，还包括隔板、动力机构、转动轴、螺旋粉碎叶片和过滤网，隔板固定在垃圾转运箱的顶端内侧壁左侧，隔板的底端与垃圾清运车主体连接，并且转动轴通过动力机构与隔板转动连接，螺旋粉碎叶片固定在转动轴上，并且过滤网固定在隔板的右端底部。

技术领域

本实用新型涉及清运车的技术领域，特别是涉及一种垃圾清运车。

背景技术

垃圾清运车是用于清运校园垃圾的辅助装置，其在清运车的领域中得到了广泛的使用；校园中学生众多，因此产生的校园垃圾也随之增长，因此需要通过垃圾清运车将校园内收集的垃圾转运到；垃圾处理站进行处理，现有的垃圾清运车包括垃圾清运车主体、垃圾转运箱、密封板和启闭机构，垃圾转运箱固定在垃圾清运车主体上，垃圾转运箱的顶端设置有投放口，并且垃圾转运箱的右端设置有排料口，密封板可将垃圾转运箱的排料口覆盖住，并且密封板的上部通过启闭机构与垃圾转运箱的右端铰接，使用时将校园内收集的垃圾装入垃圾转运箱内，并通过垃圾清运车主体将垃圾转运箱内的垃圾运送至垃圾站，并且通过启闭机构打开密封板，使得垃圾从垃圾转运箱内排出即可，但其使用过程中发现，垃圾清运车主体只有简单的转运功能，不能够将垃圾转运箱内收集的垃圾进行固液分离，导致后续垃圾站对固体垃圾进行压缩时，残留在固体垃圾内的部分液体会飞溅出来，污染周围环境，并且影响固体垃圾压缩的效果，导致装置的功能性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种实现了对垃圾转运箱内收集的校园垃圾进行固液分离，便于后续固体垃圾在垃圾站内进行压缩，提高其多功能性的垃圾清运车。

本实用新型的一种垃圾清运车，包括垃圾清运车主体、垃圾转运箱、密封板和启闭机构，垃圾转运箱固定在垃圾清运车主体上，垃圾转运箱的顶端设置有投放口，并且垃圾转运箱的右端设置有排料口，密封板可将垃圾转运箱的排料口覆盖住，并且密封板的上部通过启闭机构与垃圾转运箱的右端铰接，其特征在于，还包括隔板、动力机构、转动轴、螺旋粉碎叶片和过滤网，隔板固定在垃圾转运箱的顶端内侧壁左侧，隔板的底端与垃圾清运车主体连接，并且转动轴通过动力机构与隔板转动连接，螺旋粉碎叶片固定在转动轴上，并且过滤网固定在隔板的右端底部，过滤网的右端与垃圾转运箱右端内侧壁连接，过滤网位于螺旋粉碎叶片的下方，并且垃圾清运车主体的底端设置有排液管；将校园内收集的垃圾装入垃圾转运箱内，并通过垃圾清运车主体将垃圾转运箱内的垃圾运送至垃圾站，此过程中可通过动力机构带动转动轴和螺旋粉碎叶片转动，通过螺旋粉碎叶片对垃圾转运箱内的固体垃圾进行粉碎处理，使得残留在固体垃圾内的液体流出，并且通过过滤网对固体垃圾进行过滤，使得液体垃圾通过过滤网暂存在垃圾转运箱的底部，当垃圾运送到垃圾站时，通过启闭机构打开密封板，将固体垃圾从垃圾转运箱内排出，并打开垃圾清运车主体底端的排液管，使得液体垃圾从排液管排出即可，实现了对垃圾转运箱内收集的校园垃圾进行固液分离，便于后续固体垃圾在垃圾站内进行压缩，提高了装置的多功能性。

优选的，动力机构包括电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮，电机固定在垃圾转运箱的顶端左侧，电机的输出端与第一锥齿轮连接，并且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接，第二锥齿轮固定在转动轴的左端；通过电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接，从而使得转动轴带动螺旋粉碎叶片转动，为转动轴和螺旋粉碎叶片的转动提供动力。

优选的，启闭机构包括两组液压缸、两组移动块和两组摆动块，两组液压缸分别对称固定在垃圾转运箱顶端右侧的前后两侧，液压缸的输出端与移动块连接，并且两组摆动块分别与两组移动块的底端铰接，两组摆动块的另一端分别与密封板右端底部的前后两侧铰接；通过控制液压缸，使得液压缸带动移动块左右移动，从而使得移动块在摆动块的配合使用下，带动密封板转动，便于密封板的打开和闭合，为密封板的转动提供动力。