[实用新型]汽车动力电池电芯检测夹具

说明书

本实用新型公开了汽车动力电池电芯检测夹具，包括底座，底座的上方设有两个相互咬合的齿轮，其中一个齿轮的下表面中部设有马达，马达嵌入至底座的内部，两个齿轮之间相远离的一侧均设有控制杆，控制杆远离齿轮的端部下表面均设有夹杆，两个夹杆远离控制杆的端部之间相靠近的一侧均设有橡胶齿，橡胶齿的后端均设有橡胶条，两个橡胶条之间相靠近的一侧均开设有对接孔，夹杆的外表面中部均贯穿设有装配轴。本实用新型有利于避免电芯在带电夹持的情况下与夹具接触发生短路的现象，同时夹持的操作过程较为简单，在面对不同大小类型的电芯时可进行调整夹持，操作简单，有利于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及检测夹具技术领域，尤其涉及汽车动力电池电芯检测夹具。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，在电源的内部通常含有电芯，因此在对电池进行检测时首先就需要对电芯进行检测，在检测电芯的过程中需要使用夹具对电芯进行夹持固定。

传统的夹具在对电芯进行夹持的过程中，在电芯内部存在电力的情况下，很容易导致电芯在与夹具接触的过程中发生短路现象，从而不利于电芯的正常检测，同时其夹持过程较为繁琐，不利于操作。为此，亟需提出汽车动力电池电芯检测夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车动力电池电芯检测夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车动力电池电芯检测夹具，包括底座，所述底座的上方设有两个相互咬合的齿轮，其中一个所述齿轮的下表面中部设有马达，所述马达嵌入至底座的内部，两个所述齿轮之间相远离的一侧均设有控制杆，所述控制杆远离齿轮的端部下表面均设有夹杆。

两个所述夹杆远离控制杆的端部之间相靠近的一侧均设有橡胶齿，所述橡胶齿的后端均设有橡胶条，两个所述橡胶条之间相靠近的一侧均开设有对接孔，所述夹杆的外表面中部均贯穿设有装配轴，两个所述装配轴呈相反状态贯穿夹杆，所述装配轴贯穿夹杆的端部两侧均呈凸出状。

所述底座的前端中部设有橡胶块，所述橡胶块的上表面开设有限位孔，所述限位孔的内底面设有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离限位孔内底面的端部设有压板，所述压板的上表面设有延伸出限位孔并呈中空状的轴杆，所述轴杆外表面的靠近两端的部分均套设有调节杆，两个所述调节杆的之间相远离的一端外表面开设有调节槽，所述调节槽的两侧内壁均匀开设有若干卡槽，所述卡槽的内表面与装配轴两侧呈凸出状的端部相互卡接。

优选的，其中另一个所述齿轮的下表面中部设有支撑杆，所述支撑杆远离齿轮的端部贯穿底座的上表面插设至底座的内部。

优选的，所述夹杆与控制杆接触处端部的下表面设有活动轴，所述活动轴的其中一端贯穿夹杆与控制杆连接。

优选的，两个所述夹杆远离控制杆的端部之间相靠近的一侧均开设有安装孔，所述安装孔位于橡胶齿的后端，所述橡胶条靠近安装孔的一侧设有对接杆，所述对接杆插入至安装孔内。

优选的，所述轴杆的外表面中部套设有限位环，所述轴杆的上表面插设有螺帽。

本实用新型提出的汽车动力电池电芯检测夹具，有益效果在于：本技术方案在应用的过程中，在针对动力电池电芯需要进行夹持检测的过程中，有利于避免电芯在带电夹持的情况下与夹具直接接触发生短路的现象，同时夹持的操作过程较为简单，有利于提高夹持效率，且在面对不同大小类型的电芯时可进行调整夹持，有利于提高夹具的适用性，操作简单，有利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车动力电池电芯检测夹具的前侧的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车动力电池电芯检测夹具的后侧的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的汽车动力电池电芯检测夹具的拆分立体结构示意图；