[实用新型]道路施工指示牌有效
申请号: | 202222607334.8 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN218405139U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 彭涛;魏子彬;夏同;韦思佳 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/65 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 施工 指示牌 | ||
道路施工指示牌,属于交通用具技术领域。解决了现有道路维修指示不清楚,易造成交通事故的问题。本实用新型所述二号联动杆转动带动直角联动杆的一端上下摆动,所述直角联动杆带动五号连动杆的另一端上下摆动,同时五号连动杆的一端与一号连动杆铰接,带动一号连动杆的上端摆动,所述指示箭头贴设在五号连动杆的另一端,电机的输出轴通过传动结构带动二号联动杆转动。采用红色“施工请绕行”指示牌实现警示作用。本实用新型适用于道路维修指示。
技术领域
本实用新型属于交通用具技术领域。
背景技术
现今道路交通经常需要对道路进行维护或维修,且为了不影响道路的正常使用,通常对两侧的道路先后进行维修,这样既可以保证正常交通的同时不影响道路的维修,现有通常采用将需要维修或维护的道路采用隔离带分开,在道路分隔的起始位置放置指示标识,避免快速行驶的车辆直接撞在围设栏板上,现有通常采用红色闪烁灯进行指示,或者直接在围栏上贴设反光条,为夜晚行车进行警示,但是,该种指示单一,并无法给来车清楚明确的指示,经常造成交通事故。
实用新型内容
本实用新型目的是为了解决现有道路维修指示不清楚,易造成交通事故的问题,提出了一种道路施工指示牌。
本实用新型所述的道路施工指示牌,包括闪光文字版、一号连动杆、底座、二号联动杆、直角联动杆、四号连动杆、指示箭头、五号连动杆和电机;
底座包括直角梯形板和支架,所述直角梯形板的一侧设置有电机,该侧还设置有支架,所述支架包括两个三角形结构,所述两个三角形结构用于支撑直角梯形板,使所述直角梯形板垂直于底面;
一号连动杆的底端通过销钉与直角梯形板铰接,且铰接点临近直角梯形板的锐角处,一号连动杆的顶端固定有闪光文字版,所述闪光文字版通过闪光电子管组成“施工请绕行”文字,用于施工警示,五号连动杆的一端与一号连动杆的杆体铰接,且铰接点位于一号连动杆的下半部,所述五号连动杆的另一端与直角联动杆的一端连接,所述直角联动杆包括两臂,所述两臂的一端垂直且固定连接,所述直角联动杆的另一端与二号联动杆的一端铰接,所述二号联动杆的另一端与铰接直角梯形板铰接,且铰接点临近直角梯形板的锐角处;
直角联动杆的两臂连接点还与四号连动杆的一端连接,所述四号连动杆的另一端与直角梯形板的板体铰接,且铰接点位于直角梯形板的上半部;
所述指示箭头贴设在五号连动杆的另一端,电机的输出轴通过传动结构带动二号联动杆转动。
进一步地,本实用新型中,五号连动杆的长度大于四号连动杆的长度,所述四号连动杆的长度大于二号联动杆的长度。
进一步地,本实用新型中,支架的底端设置有固定孔,所述固定孔用于穿过销钉对固定架进行固定。
进一步地,本实用新型中,闪光文字版中文字为红色。
进一步地,本实用新型中,五号连动杆上贴有绿色反光条。
进一步地,本实用新型中,指示箭头为绿色电子管构成。
本实用新型所述二号联动杆转动带动直角联动杆的一端上下摆动,所述直角联动杆带动五号连动杆的另一端上下摆动,同时五号连动杆的一端与一号连动杆铰接,带动一号连动杆的上端摆动,采用红色“施工请绕行”指示牌实现警示作用,就算车速较快时无法看清楚指示牌上的字,在驾驶员看到绿色的指示线头时,也能够快速反应,避免撞击到围挡板上,有效的避免了交通事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型所述道路施工指示牌的指示箭头向下摆动状态时结构示意图;
图2是本实用新型所述道路施工指示牌的指示箭头向上摆动状态时结构示意图。
具体实施方式
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