[实用新型]一种汽车零配件加工用卡紧机构

说明书

本实用新型提供一种汽车零配件加工用卡紧机构，属于汽车零配件技术领域，一种汽车零配件加工用卡紧机构，包括工作台，所述工作台上设置有用于对零配件卡紧的卡紧组件，所述卡紧组件的一侧间隔设有用于操控卡紧组件对零配件卡紧的操控组件，所述操控组件包括固定台，所述固定台的侧面上螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离卡紧组件的端部上设置有手拧轮；推动轮通过活动柱和卡紧杆可对位于壳体上的圆盘四周进行卡紧，进而实现对圆盘的卡紧，便于工人对其进行抛光打磨，且通过手动卡紧，可有效的控制卡紧力度，避免对圆盘造成损坏，此外，通过螺杆移动可大大提高移动精度和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体涉及一种汽车零配件加工用卡紧机构。

背景技术

汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途，汽车是由众多的零配件组装而成，在零配件加工的过程中，当对圆盘类的零配件进行打磨抛光时，有些圆盘可以采用机械打磨抛光，有些则需要手工打磨抛光，当对其手工打磨抛光时，需要对其进行卡紧固定，才能进行打磨抛光，因此亟需一种汽车零配件加工用卡紧机构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车零配件加工用卡紧机构，不仅能对圆盘类的零配件进行卡紧固定，而且操作简单，精度高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供汽车零配件加工用卡紧机构，包括工作台，所述工作台上设置有用于对零配件卡紧的卡紧组件，所述卡紧组件的一侧间隔设有用于操控卡紧组件对零配件卡紧的操控组件，所述操控组件包括固定台，所述固定台的侧面上螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离卡紧组件的端部上设置有手拧轮。

优选地，所述卡紧组件包括固连在工作台上的底座，所述底座的侧面上固连有壳体，所述壳体的侧面上活动连接有卡紧杆，所述卡紧杆的一端可伸入至壳体内，所述卡紧杆朝向壳体的侧面上垂直设置有活动柱，所述壳体内的中间部位上设置有用于将卡紧杆的一端向壳体外推出的推动组件。

优选地，所述推动组件包括转动连接在底座上的转动轴，所述转动轴上自下而上依次设置有推动轮、齿轮和固定盘，其中所述齿轮与推动轮同步转动，推动轮用于将活动柱向外顶出，固定盘用于与壳体固连，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条的一端伸出至壳体外用于与螺杆连接。

优选地，所述齿条位于壳体外的端部上设置有固定柱，所述固定柱的端部上固连有连接套，所述连接套通过轴承与螺杆的一端转动连接。

优选地，所述壳体朝上的侧面上开设有供转动轴的一端伸出壳体外的活动孔，所述转动轴的一端与壳体朝上的侧面处于同一水平线。

优选地，所述工作台上设置有用于放置零配件的放置板。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：当需要对圆盘进行打磨抛光时，首先将圆盘放置壳体朝上的侧面上，然后工人通过转动手拧轮带动螺杆朝上壳体移动，此时齿条在螺杆的作用下同步移动，齿条移动带动齿轮和推动轮进行移动，推动轮通过活动柱和卡紧杆可对位于壳体上的圆盘四周进行卡紧，进而实现对圆盘的卡紧，便于工人对其进行抛光打磨，且通过手动卡紧，可有效的控制卡紧力度，避免对圆盘造成损坏，此外，通过螺杆移动可大大提高移动精度和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型汽车零配件加工用卡紧机构主视结构示意图；

图2为本实用新型中卡紧组件的立体结构示意图一；

图3为本实用新型中卡紧组件的立体结构示意图二；

图4为本实用新型中卡紧组件的立体结构示意图三；

图5为本实用新型中卡紧组件的立体结构示意图四；

图6为本实用新型中推动轮的俯视结构示意图。