[实用新型]一种小车可过轨的桥式起重机

说明书

本实用新型提供一种小车可过轨的桥式起重机，包括固定装置、第一小车主梁和第二小车主梁，所述固定装置包括推杆和两限位板，所述限位板包括限位端，本实用新型通过将两所述限位板可转动的设于所述第一小车主梁的所述连接板的相对侧，并在所述推杆的驱动下，使得两所述限位板的所述限位端限制在所述第二小车主梁的所述连接板的相对侧，并通过在所述限位端设置所述导斜面，以使得两所述限位端之间的距离逐渐减小，从而在两所述限位板对所述第二小车主梁的所述连接板进行限位固定时，通过所述导斜面可以降低所述第一小车主梁和所述第二小车主梁的对位精度，并通过所述导斜面使得所述第二小车主梁逐渐与所述第一小车主梁进行对准。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种可以使小车从一跨过轨至相邻的另一跨的桥式起重机。

背景技术

一般的桥式起重机往往是单独使用的，即是说一台大车上配备一台小车，然后小车在大车主梁上的小车轨道上运行，大车在大车轨道上运行，使得小车能够将吊取物在一定范围内进行转移。

但是在一些抬吊场合中，由于单一的起重小车并不能够实现抬吊，此时，需要另一跨上的起重小车配合实现抬吊，但限于两跨上的小车之间的距离较远，并不适合任何被吊物的抬吊，以及不同跨上的小车配合抬吊时，需要两台大车同步运动，也对抬吊后的转移过程增加了操作难度，鉴于此，需要将其中一跨上的小车进行过轨，与相邻跨上的小车在同一跨上运行，以便于操作两小车进行抬吊以及对应的大车进行转移。

现有的过轨式桥式起重机在小车过轨前，往往是将通过设置在相邻两跨的主梁上的主梁固定机构实现两主梁的相对固定，其中，主梁固定机构包括设于其中一主梁靠近另一主梁上的推杆，以及设于另一主梁上配合推杆插入的插接座，通过推杆插入插接座实现两主梁的对接和相对固定，这样的固定方式对两主梁的对位精度要求较高，增加了对位难度。

实用新型内容

鉴于此，有必要提供一种能够降低两主梁之间对位精度以便于更快速的实现两主梁对位固定，从而使得小车可以过轨的桥式起重机。

本实用新型提供一种小车可过轨的桥式起重机，所述桥式起重机包括固定装置、第一小车主梁和第二小车主梁，所述固定装置设于所述第一小车主梁上，用于对所述第一小车主梁和所述第二小车主梁进行固定，以便于所述第一小车主梁或所述第二小车主梁上的小车过轨至所述第二小车主梁或所述第一小车主梁上，所述第一小车主梁和所述第二小车主梁均包括上支撑板、下支撑板和连接板，所述连接板连接在所述上支撑板和所述下支撑板之间以使得所述第一小车主梁和所述第二小车主梁均呈工字型结构，所述固定装置包括推杆和两限位板，所述推杆活动的设于所述上支撑板远离所述下支撑板的一侧，两所述限位板通过销轴分别连接在所述连接板的相对侧，并在所述推杆的驱动下以所述销轴为转动中心同时转动，所述限位板包括限位端，当所述小车需要进行过轨时，所述推杆驱动两所述限位板同时转动，以使得两所述限位板的所述限位端同时伸至所述第二小车主梁的所述连接板的相对侧，实现对所述第一小车主梁和所述第二小车主梁的固定，其中，两所述限位端的相对侧分别设有一导斜面，且沿着所述限位端逐渐靠近所述销轴的方向，两所述限位端之间的距离逐渐减小。

进一步的，所述第一小车主梁靠近所述第二小车主梁的所述上支撑板位于所述连接板的两侧分别设有第一缺口，所述第二小车主梁靠近所述第一小车主梁的所述上支撑板位于所述连接板的两侧分别设有第二缺口，所述固定装置具有固定位置和释放位置，当所述固定装置处于所述释放位置时，所述限位端位于所述第一缺口处并至少部分伸出所述上支撑板，当所述固定装置处于所述固定位置时，所述限位端至少部分位于所述第二缺口的处或穿过所述第二缺口位于所述第二小车主梁对应的所述上支撑板下方。

进一步的，所述限位板连接有连接臂，所述连接臂的一端与所述限位板固定连接，所述推杆的输出端与所述连接臂的另一端铰接。

进一步的，所述小车在所述下支撑板上的小车轨道上运行，当所述固定装置处于所述释放位置时，所述限位板远离所述限位端的一端靠近所述小车轨道，用于对所述小车进行阻挡。