[实用新型]电池箱、动力电池及车辆

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，公开了一种电池箱、动力电池及车辆，电池箱包括底板、上盖和前面板，前面板设有第一翻边，第一翻边与底板连接，上盖为箱体结构，上盖的相邻两侧分别设有第一开口和第二开口，前面板与上盖相连封堵第一开口，底板与上盖相连封堵第二开口；前面板设有用于安装高低压连接器的安装结构。组装动力电池时，通过第一翻边将前面板安装于底板，将高低压连接器安装于前面板，再将高低压连接器和电池管理系统相连，安装电池模组；最后罩上上盖，将上盖连接于底板和前面板。能够简化电池箱的结构，只需为前面板配设一个第一翻边，即可更改动力电池的组装顺序，简化高低压连接器的组装，提高装配效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池箱、动力电池及车辆。

背景技术

随着动力电池领域技术不断发展，电池系统的能量密度、成组效率、使用寿命、环境适应能力等要求越来越高，而电池箱的设计对以上指标影响很大。

液冷电池箱正在逐渐取代自然冷却电池箱成为市场主流，电池箱的箱体包括液冷板、上盖和前面板，其中，前面板安装于上盖，上盖安装于液冷板。液冷电池箱上装配有高低压连接器，高低压连接器通常设置于前面板，高低压连接器电连接于电池箱内的电池管理系统。

在将上盖安装于液冷板之前，需将高低压连接器电连接于电池管理系统，但由于高低压连接器是固定在前面板并贯穿前面板设置，将上盖安装于液冷板后，不便于将高低压连接器安装于前面板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电池箱、动力电池及车辆，能够简化电池箱的结构，提高装配效率，降低生产成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

电池箱，包括底板、上盖和前面板，所述前面板设置有第一翻边，所述第一翻边与所述底板连接，所述上盖为箱体结构，所述上盖的相邻两侧分别设置有第一开口和第二开口，所述前面板与所述上盖相连以封堵所述第一开口，所述底板与所述上盖相连以封堵所述第二开口；所述前面板上设置有用于安装高低压连接器的安装结构。

作为上述电池箱的一种优选技术方案，所述上盖和所述前面板之间夹设有第一密封件，所述上盖和所述底板之间夹设有第二密封件。

作为上述电池箱的一种优选技术方案，所述上盖的一侧凸设有插入所述第一开口内的环状凸台，所述第一密封件套设于所述环状凸台外，所述前面板的周向边缘抵接于所述第一开口一端的开口端面，所述第一密封件夹设于所述上盖和所述开口端面之间。

作为上述电池箱的一种优选技术方案，所述前面板的周向边缘抵接于所述第一开口位于所述上盖内侧的开口端面；

所述前面板的周向边缘凸设有第一紧固件，所述第一紧固件穿出所述上盖后螺纹连接有第一锁紧件。

作为上述电池箱的一种优选技术方案，所述上盖设置有第二翻边，所述第二密封件夹设于所述第二翻边与所述底板的内壁之间。

作为上述电池箱的一种优选技术方案，所述底板上凸设有第二紧固件，所述第二紧固件穿过所述第二密封件、所述第二翻边后螺纹连接有第一锁紧件。

作为上述电池箱的一种优选技术方案，所述底板内部设有冷却流道，所述底板上设置有与所述冷却流道连通的两个冷却液口，所述冷却液口连接有冷却液接头。

本实用新型还提供了一种动力电池，包括上述任一方案所述的电池箱、高低压连接器及设于所述电池箱内的电池管理系统；

所述安装结构包括设于所述前面板上的第一安装孔和第二安装孔，所述高低压连接器的一端穿过第一安装孔后电连接于所述电池管理系统，通过第三紧固件穿过所述高低压连接器后螺纹连接于所述第二安装孔。

作为上述动力电池的一种优选技术方案，所述高低压连接器和所述前面板之间设置有第三密封件。