[实用新型]一种顶升移载抓取轮胎装置

说明书

本实用新型公开了一种顶升移载抓取轮胎装置，涉及汽车装配输送线技术领域，包括抓取轮胎装置主体，所述抓取轮胎装置主体包括有支撑底板。本实用新型通过滑座与活动槽的配合，起到对轮胎抓取装置整体进行水平方向移动的效果，然后，通过液压缸的开启，推动液压推杆进行伸缩，利用铰接杆与液压推杆表面的铰接，当液压推杆前后缩进时，铰接杆带动滑动连接座在滑筒的表面进行上下滑动，这样就能够达到对夹持座进行夹紧和缩放的效果，且利用轮轴定位杆的设置，对轮轴进行穿孔定位，达到辅助定位的效果，加强了装置整体的有效性和稳定性，对轮胎进行稳定抓取，提高了生产加工的质量，且加快了轮胎生产的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配输送线技术领域，具体涉及一种顶升移载抓取轮胎装置。

背景技术

传统的汽车轮胎（主要指备胎），橡胶面比轮毂突出，所以轮胎（橡胶面）可直接在积放辊筒上输送而不必担心会刮伤轮胎轮毂，所以在这里就提出了一种新的输送方式：上件的时候备胎是放在主胎的上面，同主胎一起在积放辊筒上输送，但是到了备胎需要分流输送的安装工位，备胎就需要单独输送，为了避免输送时积放辊筒刮伤备胎轮毂，就需要一套装置来将需要单独输送的备胎抓取后横向移载到另一条输送线上，但现有技术中还没有现成的装置能够满足备胎的移载要求，因此提出了一种顶升移载抓取轮胎装置。

在中国实用新型专利中：如CN206447275U的一种顶升移载抓取轮胎装置。框架固定在吊挂钢结构上，框架的横梁上设有滑轨组件；滑轨组件包括导轨和滑块，导轨固定在框架横梁上，滑块滑动装配在导轨上，安装板放置在滑块上并与滑块固定连接；横移气缸设置在安装板下方，横移气缸采用无杆气缸，横移气缸两端分别固定连接在框架的纵梁上，横移气缸的移动块与安装板固定连接，横移气缸用于带动安装板横向移动；升降气缸竖向安装在安装板上，升降气缸的活塞杆端向下连接有连接支架，轮胎夹紧机构安装在连接支架上。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有技术中的轮胎抓取装置不具备对生产中的轮胎进行有效抓取和定位，因为轮胎在安装和更换时体积较大，安装起来费时费力，这就极大降低了生产的效率；

2、传统的轮胎抓取装置难以根据汽车轮胎尺寸和位置进行移动调节，局限性较大，且实用性不高，难以对轮胎进行有效的抓取，影响了生产质量和效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种顶升移载抓取轮胎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种顶升移载抓取轮胎装置，包括抓取轮胎装置主体，所述抓取轮胎装置主体包括有支撑底板，所述支撑底板的上端活动安装有顶升输送装置，所述支撑底板的两侧外表面活动连接有轮胎抓取装置，所述支撑底板的内腔底面固定安装有伸缩杆，所述轮胎抓取装置包括有连接机构和轮胎定位机构，所述支撑底板的两侧外表面分别开设有活动槽。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆远离支撑底板的一端外表面固定连接有顶升板，所述顶升板的下表面固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与支撑底板的内腔底面固定连接，通过伸缩杆的伸缩效果，根据修车间的车子吊取高度进行升降调节，用于对顶升板进行升降作用。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶升板的上表面固定安装有支撑架，所述支撑架的内表面转动连接有输送辊，通过支撑架和输送辊的相互配合，达到对生产输送线上的汽车底座进行放置和输送的效果。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述活动槽的内壁滑动连接有滑座，所述滑座的外侧面固定安装有L型支撑架，所述L型支撑架的外表面固定安装有液压缸，通过滑座与活动槽配合，起到对轮胎抓取装置整体进行水平方向移动的效果。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压缸的输出轴上固定安装有液压推杆，所述液压推杆的外表面分别铰接有铰接杆，利用液压缸与液压推杆相互配合，用于对轮胎定位机构进行辅助调节和定位。