[实用新型]一种自动化的汽车部件毛边处理装置

说明书

本实用新型属于毛边处理设备技术领域，且公开了一种自动化的汽车部件毛边处理装置，包括处理台、汽车齿轮本体、动力电机，所述处理台的内腔活动连接有第一齿轮和内外环齿轮，所述连接杆的顶部固定连接有圆环块，所述连接杆的外表面套接有第二拉力弹簧，所述处理台底部的四角处固定连接有支撑柱。本实用新型通过第一齿轮、内外环齿轮、打磨柱和动力电机等结构之间的配合，使得装置具有提高对汽车齿轮去除毛边效率的优点，通过运行动力电机，使得前端远离限位杆一侧的第一齿轮发生旋转进而使得打磨柱的外表面对汽车齿轮本体中部的内腔进行打磨去除毛边，进而提高了操作人员对汽车齿轮进行打磨的效率，从而降低了操作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于毛边处理设备技术领域，具体是一种自动化的汽车部件毛边处理装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，使汽车传动总成中必不可少了传动机械器件，而模锻件就是利用模具浇筑而成的锻造件，在汽车齿轮模锻件的生产加工过程中，会使齿轮表面产生较多的毛刺毛边，为了达到使用需求，通常需要将齿轮上的毛刺毛边进行去除。

目前操作人员在对汽车齿轮本体进行毛刺去除时，常常需要使用到毛刺处理装置，现有的对汽车齿轮本体上毛刺处理的方式常常是通过操作人员使用锉刀对汽车齿轮本体上中间的圆孔处进行打磨，从而实现对汽车齿轮本体上毛边去除的效果，进而使得零件符合生产汽车的要求，但由于生产汽车时需要大量的齿轮，因此当人工对大量的汽车齿轮本体进行打磨时，将会由于人们体力的限制，从而使得操作人员对汽车齿轮本体打磨去除毛边的效率降低，因此提出一种自动化的汽车部件毛边处理装置，以解决背景技术中所提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种自动化的汽车部件毛边处理装置，通过运行动力电机，使得前端远离限位杆一侧的第一齿轮发生旋转，从而带动内外环齿轮和汽车齿轮本体发生旋转，进而使得打磨柱的外表面对汽车齿轮本体中部的内腔进行打磨去除毛边，使本结构具有提高对汽车齿轮去除毛边效率的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化的汽车部件毛边处理装置，包括处理台、汽车齿轮本体、动力电机，所述处理台的内腔活动连接有第一齿轮和内外环齿轮，所述处理台顶部的一侧铰接有下压块，所述下压块的内腔活动连接有滚珠，所述处理台顶部一侧的前后两端固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面活动连接有第一拉力弹簧和卡块，所述处理台的底部固定连接有圆盘块，所述圆盘块的顶部固定连接有打磨柱，所述圆盘块的内腔活动连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有圆环块，所述连接杆的外表面套接有第二拉力弹簧，所述处理台底部的四角处固定连接有支撑柱。

上述技术方案中，优选的，所述第一齿轮的数量为四个，四个所述第一齿轮的上下两端分别与处理台内腔四角处的上下两端活动连接，四个所述第一齿轮相对一侧的外表面与内外环齿轮的外表面相啮合，所述汽车齿轮本体位于处理台的内腔之中，且汽车齿轮本体的外表面与内外环齿轮的内腔相适配。

上述技术方案中，优选的，所述滚珠的外表面环形等角度与下压块的内腔活动连接，所述滚珠的底部与汽车齿轮本体的上表面相接触。

上述技术方案中，优选的，所述下压块靠近限位杆的一侧的下表面呈倒钩状，所述卡块中部的上表面呈钩状，所述下压块的倒钩状处于卡块的钩状处相适配卡接，所述第一拉力弹簧的两端分别与处理台顶部和卡块的前后端的一侧固定连接。

上述技术方案中，优选的，所述连接杆的数量为四个，四个所述连接杆外表面的中部分别与圆盘块的内腔环形等角度连接，所述打磨柱外表面的中部与汽车齿轮本体内腔的中部相适配。

上述技术方案中，优选的，所述处理台底部的直径小于汽车齿轮本体的直径，所述圆环块外表面的直径与处理台底部内腔的直径相等，所述圆环块内腔的直径大于打磨柱外表面的直径，所述第二拉力弹簧的顶部与底部分别与连接杆下方的上表面和圆盘块的底部固定连接。