[实用新型]一种燃气发动机曲轴箱排气回收净化装置

说明书

本实用新型提供一种燃气发动机曲轴箱排气回收净化装置，包括分离器，分离器的一侧安装有两个连接管，分离器的外壁上安装有外环，外环上安装有安装耳；安装耳的两侧安装有按压块，按压块的一侧与弹性机构对接，弹性机构的底部安装有第二传动杆，第二传动杆的另一端连接有插杆，外环的外壁上安装有滑动机构；本实用新型通过将按压块向下按压，按压块受到挤压会通过弹性机构带动第二传动杆向下移动，第二传动杆移动时会带动插杆向下移动，这样插杆就会与滑槽之间脱离连接，此时安装耳便可以通过滑动结构在外环上进行移动，由此在使用便可以通过上述方式在安装过程中可以依据实际需求对安装耳的位置进行调节，从而可以使分离器的安装更加灵活便捷。

技术领域

本实用新型属于燃气发动机曲轴箱领域，具体地说是一种燃气发动机曲轴箱排气回收净化装置。

背景技术

当发动机怠速或低速低负荷的时候，曲轴箱是较大的负压状态，这种情况会导致大量机油随窜气进入进气系统并参与燃烧，将导致烧机油并严重影响发动机的性能和排放，所以曲轴箱就必须需强制通风，当曲轴箱内的压力增大时，曲轴箱通过废气阀或油气分离器进行通风，使曲轴箱压力波动处于合理范围内；

油气分离器安装时通过两侧的安装耳直接与车内的安装板通过螺栓固定连接，但是车辆在长久的使用后其内部零件会发生一定程度的位移或形变，这样就会使的原本安装油气分离器的位置产生变化，进而会影响油气分离器上的安装耳与安装板之间的对接，因此需要设计一种可调节安装耳的油气分离器，这样在安装油气分离器时可以根据实际需求对安装耳进行调节，从而使油气分离器的安装能够一直保持简便的安装方式。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种燃气发动机曲轴箱排气回收净化装置，以解决现有技术中油气分离器安装时通过两侧的安装耳直接与车内的安装板通过螺栓固定连接，但是车辆在长久的使用后其内部零件会发生一定程度的位移或形变，这样就会使的原本安装油气分离器的位置产生变化，进而会影响油气分离器上的安装耳与安装板之间的对接，因此需要设计一种可调节安装耳的油气分离器，这样在安装油气分离器时可以根据实际需求对安装耳进行调节，从而使油气分离器的安装能够一直保持简便的安装方式问题。

一种燃气发动机曲轴箱排气回收净化装置，包括分离器，所述分离器的一侧安装有两个连接管，所述分离器的外壁上安装有外环，所述外环上安装有安装耳；

所述安装耳的两侧安装有按压块，所述按压块的一侧与弹性机构对接，所述弹性机构的底部安装有第二传动杆，所述第二传动杆的另一端连接有插杆，所述外环的外壁上安装有滑动机构。

优选的，所述弹性机构包括第一传动杆、滑动耳、弹簧和固定耳，所述第一传动杆的一端与按压块对接，所述第一传动杆的另一端与第二传动杆对接，所述第一传动杆靠近按压块的一端安装有滑动耳，所述第一传动杆的外壁上套接有弹簧，所述弹簧的底部连接有固定耳一端固定在第一传动杆的外壁上，滑动耳的另一端活动连接在安装耳的内壁上，所述固定耳的一端固定连接在安装耳的内壁上，所述固定耳另一端活动连接在第一传动杆外壁上。

优选的，所述弹簧的两端分别与滑动耳和固定耳固定连接，所述弹簧的外壁与安装耳的内壁活动相接触。

优选的，所述滑动机构包括对接块、滑块和滑槽，所述对接块的一侧与安装耳固定连接，所述对接块的另一侧与滑块固定连接，所述滑块滑动安装在滑槽内部。

优选的，所述安装耳通过滑动机构滑动安装在外环的表面上，滑块和滑槽横向对接端设置有相互匹配的弧形凹口和凸头。

优选的，所述对接块和滑块内部设置有通孔，所述通孔内部安装有第二传动杆和插杆，插杆的一端与滑槽插接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：