[实用新型]安全绳挂扣装置及岸桥有效
| 申请号: | 202222530917.5 | 申请日: | 2022-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN219098571U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
| 发明(设计)人: | 严海;耿金贯;杨阳;赵鑫;王红标;周文斌;龚治钢 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;A62B35/00 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 金玲 |
| 地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全 绳挂扣 装置 | ||
1.一种安全绳挂扣装置,其特征在于,包括:
两个抓钩机构,两个所述抓钩机构与行车的行进方向的一侧的两个端梁的两个翼板一一对应相连接,所述抓钩机构包括:
第一抓钩和第二抓钩,所述第一抓钩和所述第二抓钩分别围绕所述翼板的两端设置;
拉紧螺栓及螺母,所述拉紧螺栓贯穿所述第一抓钩和所述第二抓钩,且与所述螺母连接,以合拢所述第一抓钩和所述第二抓钩,从而使得第一抓钩和第二抓钩夹持所述翼板;
钢丝绳,所述钢丝绳的两端分别连接两个抓钩机构,以提供给安全绳挂扣。
2.根据权利要求1所述的安全绳挂扣装置,其特征在于,所述第一抓钩包括:
第一钩板,所述第一钩板面对所述翼板的内侧设置;
第一连接板,所述第一连接板垂直连接所述第一钩板,且面对所述翼板的第一端设置;
第一侧板,所述第一侧板垂直连接所述第一连接板,且面对所述翼板的外侧设置;
第一竖板,所述第一竖板垂直连接所述第一侧板,所述拉紧螺栓通过所述第一竖板贯穿所述第一抓钩;
第一顶紧螺栓,所述第一顶紧螺栓贯穿所述第一侧板且与所述第一侧板螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的安全绳挂扣装置,其特征在于,所述第二抓钩包括:
第二钩板,所述第二钩板面对所述翼板的内侧设置;
第二连接板,所述第二连垂直连接所述第二钩板,且面对所述翼板的第二端设置;
第二侧板,所述第二侧板垂直连接所述第二连接板,且面对所述翼板的外侧设置;
第二竖板,所述第二竖板垂直连接所述第二侧板,所述拉紧螺栓通过所述第二竖板贯穿所述第二抓钩;
第二顶紧螺栓,所述第二顶紧螺栓贯穿所述第二侧板且与所述第二侧板螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的安全绳挂扣装置,其特征在于,所述抓钩机构还包括:
支撑杆,所述支撑杆垂直连接所述第二侧板,且与所述第二竖板间隔开设置;
U型环,所述U型环设置在所述支撑杆的上部,所述抓钩机构通过所述U型环连接所述钢丝绳。
5.根据权利要求4所述的安全绳挂扣装置,其特征在于,还包括:
垫片,所述垫片设置在所述翼板的外侧,且在所述第一侧板和所述第二侧板的内侧。
6.根据权利要求5所述的安全绳挂扣装置,其特征在于,还包括:
卸扣,所述卸扣的第一端连接所述U型环,所述卸扣的第二端连接所述钢丝绳。
7.根据权利要求6所述的安全绳挂扣装置,其特征在于,还包括:
螺旋扣,所述螺旋扣的第一端与所述卸扣的第二端连接,所述螺旋扣的第二端与所述钢丝绳连接,所述卸扣通过所述螺旋扣与所述钢丝绳连接,调节所述螺旋扣能够调节所述钢丝绳的松紧度。
8.根据权利要求7所述的安全绳挂扣装置,其特征在于,所述钢丝绳穿过所述螺旋扣的第二端,所述安全绳挂扣装置还包括轧头,通过所述轧头固定所述钢丝绳的重叠部分。
9.一种岸桥,其特征在于,包括:
行车;
安全绳挂扣装置,所述安全绳挂扣装置连接所述行车,其为权利要求1至8任一所述的安全绳挂扣装置;
安全绳,所述安全绳的一端挂扣在所述安全绳挂扣装置的所述钢丝绳上。
10.根据权利要求9所述的岸桥,其特征在于,所述安全绳挂扣装置有两个,两个所述安全绳挂扣装置分别设置在行车的行进方向的两侧。
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