[实用新型]一种活塞浇铸装置

说明书

本实用新型公开了一种活塞浇铸装置，包括浇铸仓，所述浇铸仓顶部设有加料口，所述浇铸仓内壁上设置有固定块，所述固定块上方固定有斜撑；加料仓，所述加料仓设置于浇铸仓的上方，所述浇铸仓设有连接臂，所述连接臂顶部连接有滚轮，所述滚轮连接于天车；模具，所述模具位于浇铸仓的底部，所述模具与浇铸仓之间连接有稳压管，所述稳压管上设有稳压阀。本实用新型通过设置浇铸仓，且在浇铸仓内设置4个斜撑，可以减缓在浇铸过程中产生的冲力，通过设置排料阀，可以根据模具的大小向模具中排放适量的铝液，在精确控制排液量的同时，也避免了铝液溢出飞溅的现象，保证了现场操作工人的人身安全。

技术领域

本实用新型涉及活塞生产技术领域，尤其涉及一种活塞浇铸装置。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。

活塞的制作过程一般是通过铸造的方式加工而成，在现有的铸造过程中一般都是将熔炼好的铝液直接倒入模具中，这样的铸造方法不仅无法控制浇铸量的大小，也容易放生铝液溢出模具的现象，不仅造成了铝液的浪费，也对现场操作人员的安全形成了威胁。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，发明人根据自己在活塞生产技术领域积累的丰富经验，研发出了一种活塞浇铸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种活塞浇铸装置，包括浇铸仓，所述浇铸仓顶部设有加料口，所述浇铸仓内壁上设置有固定块，所述固定块上方固定有斜撑；加料仓，所述加料仓设置于浇铸仓的上方，所述浇铸仓设有连接臂，所述连接臂顶部连接有滚轮，所述滚轮连接于天车；模具，所述模具位于浇铸仓的底部，所述模具与浇铸仓之间连接有稳压管，所述稳压管上设有稳压阀。

进一步的，所述斜撑底部与浇铸仓内壁的夹角为α，75°＜α＜60°，所述斜撑的数量为4个，由上至下依次设置，位于最下方的斜撑长度短于其他3个斜撑的长度，最下方的斜撑的末端位于排料管的正上方。

进一步的，所述浇铸仓的底部设有排料管，所述排料管将浇铸仓和模具连接在一起，所述排料管连接有排料阀。所述排料阀为自动阀，由电脑远程控制开度。

进一步的，所述模具的顶部设有挂耳，所述挂耳通过螺丝与排料管连接在一起。挂耳和排料管上都开设有可供螺丝穿过的圆孔，因附图有限，在附图中并未标记出圆孔。为了更好的增加挂耳与排料管的连接效果，可以在挂耳与排料管之间填充橡胶垫。

进一步的，所述稳压管的一端与浇铸仓的顶部连接，另一端与模具的中部连接。所述稳压管可以平衡浇铸仓和模具之间的压力，从而使模具的浇铸效果更好。

进一步的，所述浇铸仓的外壁设有夹套，所述夹套的左下方设有进水阀，所述夹套的右上方设有出水阀。进水阀和出水阀的设置主要是为了在检修作业时对浇铸仓进行降温，从而更加有利于检修的作业进度。

进一步的，所述滚轮沿天车做水平位移运动。将所述滚轮与天车相连接，在天车的配合下，可以使滚轮带动加料仓十分方便的移动至加料口上方。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设置浇铸仓，且在浇铸仓内设置4个斜撑，可以减缓在浇铸过程中产生的冲力，通过设置排料阀，可以根据模具的大小向模具中排放适量的铝液，在精确控制排液量的同时，也避免了铝液溢出飞溅的现象，保证了现场操作工人的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2浇铸仓的结构示意图。

图3为模具和排料管的示意图；