[实用新型]一种销轴润滑系统

说明书

本实用新型属于机械润滑领域，特别是涉及一种销轴润滑系统。方案是：包括多组销轴润滑机构，每组销轴润滑机构均包括销轴，所述销轴上设有轴向贯穿销轴的轴孔，所述轴孔的一端连接有黄油嘴，所述轴孔的另一端连接有润滑油管，所述销轴的侧面设有径向孔，轴孔和径向孔在销轴内部连通。该技术方案使得在工程机械正常工作时，可以通过自动集中润滑系统为每个销轴提供润滑，同时解决了因自动集中润滑系统故障而出现的怠工问题，提升了销轴使用寿命，有效提高了工程机械的工作效率，进一步降低了工程机械的故障率。

技术领域

本实用新型属于机械润滑领域，特别是涉及一种销轴润滑系统。

背景技术

装载机是现有工程机械中的重要组成之一，在港口、码头、矿山等大型基础设施建设中扮演了重要的角色。连杆机构是装载机发挥作用的重要组成部分，销轴又是其中的重要连接部件，因此提升销轴的使用寿命能够有效提升装载机的可靠性，降低装载机产品的故障率。

润滑是目前提升销轴寿命的重要手段之一，目前，对装载机销轴的润滑多采用手动润滑和加装自动集中润滑系统进行润滑。然而，现有的装载机平均每台会有20多个销轴，如果司机对每个销轴依次进行手动润滑，不仅效率低下，同时会有遗漏销轴的风险；而加装自动集中润滑系统，这种方式虽然有效地提高了润滑效率，但如果该系统出现故障，那么可能存在油路堵塞使得多个销轴得不到充分润滑的情况，从而使装载机处于怠工状态，如果是工作时间出现类似情况，那么查询故障并返修会严重影响装载机的工作效率。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中手动润滑效率低，集中润滑系统因故障而不能使部件得到充分润滑的问题，本实用新型提供了一种润滑效率高、且销轴都能得到充分润滑的销轴润滑系统。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种销轴润滑系统，包括多组销轴润滑机构，每组销轴润滑机构均包括销轴，所述销轴上设有轴向贯穿销轴的轴孔，所述轴孔的一端连接有黄油嘴，所述轴孔的另一端连接有润滑油管，所述销轴的侧面设有径向孔，轴孔和径向孔在销轴内部连通。通过设置轴孔和黄油嘴，可以有效的在润滑油管润滑的基础上进行手动润滑的补充，防止因为润滑油管油路故障而造成销轴未润滑问题，径向孔可以导流轴孔的润滑油到销轴表面，进行润滑。

优选的，所述轴孔和润滑油管的连接处设有过渡接头。设置过渡接头，起到对销轴和润滑油管的衔接作用。

优选的，还包括储油箱，每组销轴润滑机构的润滑油管均和储油箱连通。通过润滑油管连有多个销轴润滑机构，有利于对多个销轴进行润滑。

优选的，所述径向孔的直径小于轴孔的直径。径向孔的直径小于轴孔的直径，有利于润滑油流出的横截面积降低，润滑效果更好。

优选的，所述黄油嘴规格为国标型号。有利于简易更换零件，并配合使用。

优选的，所述润滑油管和储油箱之间有流量调节阀。流量调节阀的设置有利于对润滑油流量的控制，防止注入过多润滑油而溢出。

从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：

该技术方案使得在工程机械正常工作时，可以通过自动集中润滑系统为每个销轴提供润滑，解决了由于自动集中润滑系统存在故障而产生的在正常工作期间出现的怠工问题，提高了润滑效率，提升了销轴使用寿命，进一步降低了故障率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的销轴润滑机构结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的整体结构示意图。