[实用新型]一种车灯的散热装置及车辆有效
| 申请号: | 202222477197.0 | 申请日: | 2022-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN218095755U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 肖建昌 | 申请(专利权)人: | 阿维塔科技(重庆)有限公司 |
| 主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人: | 程引 |
| 地址: | 401121 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车灯 散热 装置 车辆 | ||
1.一种车灯的散热装置,其特征在于,包括:
散热风扇,所述散热风扇用于形成散热气流;
聚气结构,所述聚气结构与车灯的内腔连通,所述聚气结构的一侧朝向所述散热风扇的出风面,所述聚气结构用于对所述散热气流进行加速,所述聚气结构还用于将加速后的所述散热气流导入到所述车灯的内腔中以对所述车灯散热。
2.根据权利要求1所述的散热装置,其特征在于,所述散热装置还包括:
温度传感器,所述温度传感器设置于所述车灯的内腔内;
控制器,所述控制器分别与所述散热风扇以及所述温度传感器连接,所述控制器用于接收所述温度传感器的温度传感信号,所述控制器还用于根据所述温度传感信号对所述散热风扇进行控制,以使得散热风扇在所述车灯内的温度大于预设温度时工作形成散热气流。
3.根据权利要求1所述的散热装置,其特征在于,
所述散热装置还包括导风管,所述导风管连接所述聚气结构与所述车灯,所述导风管用于将加速后的所述散热气流导入到所述车灯内。
4.根据权利要求3所述的散热装置,其特征在于,
所述聚气结构呈喇叭形设置,所述聚气结构具有入风口以及出风口,所述入风口的面积大于所述出风口的面积,所述入风口朝向所述散热风扇的出风面,所述出风口与所述导风管连接;
其中,所述散热气流经过所述入风口进入到所述聚气结构内,且加速后的所述散热气流经过所述出风口进入到所述导风管内。
5.根据权利要求4所述的散热装置,其特征在于,
所述聚气结构的出风口内设置有风门,所述风门用于开闭所述出风口,在所述聚气结构加速所述散热气流时所述出风口被开启,在所述聚气结构不加速所述散热气流时所述出风口被关闭。
6.根据权利要求3所述的散热装置,其特征在于,所述散热装置还包括:
单向阀,设置于所述导风管的风道内,所述单向阀的上端与所述导风管的内壁转动连接,所述单向阀在初始状态下通过自身的重力盖合所述导风管的风道,所述单向阀在所述加速后的散热气流的风力作用下打开所述风道;
过滤件,设置于所述导风管的风道内,所述过滤件用于过滤加速后的所述散热气流中的待过滤物。
7.根据权利要求1所述的散热装置,其特征在于,
所述散热装置还包括排气管,所述排气管的一端与车灯的内腔连通,所述排气管的另一端与外界连通,所述排气管用于将所述车灯的内腔内的加速后的所述散热气流导入到外界。
8.根据权利要求7所述的散热装置,其特征在于,
所述排气管的管道内设置有多个凸起结构,所述多个凸起结构相对于所述排气管的内管壁凸起设置,所述多个凸起结构间隔设置于所述排气管的内管壁,所述排气管与外界连通的一端的开口竖直朝下。
9.根据权利要求1所述的散热装置,其特征在于,
所述散热装置还包括散热器,所述散热器的一侧朝向所述散热风扇的出风面,所述散热器的另一侧朝向所述聚气结构,所述散热风扇形成的散热气流经过所述散热器后流向所述聚气组件。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
车灯;
如上述权利要求1-9中任一项所述的散热装置,所述散热装置用于形成加速后的散热气流,并将加速后的所述散热气流导入到所述车灯的内腔中,以对所述车灯进行散热。
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