[实用新型]一种轮辋径跳检测工装

说明书

一种轮辋径跳检测工装，它涉及轮辋生产装置技术领域。包括基座两侧沿长度方向设置有若干固定孔；限位装置沿所述基座宽度方向设置，且与所述固定孔相连接，用于限制轮辋位置；所述限位装置上设置有两个可调整间距的滚轮，所述滚轮与轮辋的轮廓相贴合；测量装置位于基座长度方向的一侧，所述测量装置上设置有百分表，所述百分表用于测量轮辋径跳。本实用新型有益效果为利用轮辋的轮廓为相切贴合点，利用滚轮进行支撑定位，无需气缸，可灵活移动，规格可灵活调整，适应各同规格产品尺寸。此结构工具，加工简单，使用灵活，规格通用，成本低，要求测量仪使用技能不高。

技术领域

本实用新型涉及轮辋生产装置技术领域，具体涉及一种轮辋径跳检测工装。

背景技术

作为车轮的重要组成部分，轮辋质量的好坏，会直接影响到汽车车轮的质量，乃至影响到整车产品的质量。目前，国家与汽车行业针对轮辋质量制定有一系列的国家标准与行业标准，其中，轮辋跳动量是一项反映汽车行驶时车辆跳动及车体平稳程度的重要参数。为确保轮辋产品的质量，就必须对轮辋跳动量进行检测。径跳是机械制造的专业术语，全称是径向圆跳动，指被测回转表面在同一横剖面内，实际表面上个点到基准线间距距离的最大变动量。

现有行业里，对轮辋成品或半成品，基本采取人工测量轮辋跳动量或通过专用模具撑开轮辋来检测圆度。但人工测量轮辋跳动量具有误差较大，收集数据缓慢的缺点；采用专用模具测量对人员测量仪使用技能要求相效高，且专用模具工装成本较高、维护难度加大、使用灵活度差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中，人工测量轮辋跳动量误差较大，收集数据缓慢，采用专用模具测量成本较高、维护难度加大、灵活度差的问题，提供一种轮辋径跳检测工装。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种轮辋径跳检测工装，其包括：

基座，两侧沿长度方向设置有若干固定孔；

限位装置，沿所述基座宽度方向设置，且与所述固定孔相连接，用于限制轮辋位置；所述限位装置上设置有两个可调整间距的滚轮，所述滚轮与轮辋的轮廓相贴合；

测量装置，位于基座长度方向的一侧，所述测量装置包括百分表，所述百分表用于抵触在轮辋的径向外壁上以进行径跳检测。

进一步的，所述限位装置还包括滚轴杆、轴承、固定套筒，所述滚轴杆两端设有与固定孔相匹配的通孔，所述滚轴杆上套接有轴承，所述轴承的外侧安装有滚轮，所述固定套筒位于所述轴承的两端用于限制轴承的位置。

进一步的，所述测量装置还包括升降座及表座，所述升降座安装在基座长度方向的一侧，且其上放置有表座，所述表座与所述百分表相连接。

进一步的，所述升降座包括安装板、支撑杆及放置台，所述安装板位于在基座上，且安装板上设置有支撑杆，所述支撑杆上活动套接有放置台。

进一步的，所述表座包括磁力座、第一旋转杆、第二旋转杆及紧固件，所述磁力座的顶端活动安装有第一旋转杆，所述第一旋转杆的上部与第二旋转杆相铰接，所述第二旋转杆的上部通过紧固件与百分表相连接。

进一步的，所述基座包括方形框及立柱，所述方形框长度方向上的两侧设置有若干所述固定孔，所述方形框底部四个端点分别连接有一个立柱。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：利用轮辋轮廓为相切贴合点，利用滚轮进行支撑定位，无需气缸，可灵活移动，规格可灵活调整，适应各同规格产品尺寸。此结构工具，加工简单，使用灵活，规格通用，成本低，要求测量仪使用技能不高。

轴承、固定套筒及滚轮可在滚轴杆上左右调整，满足不同标定宽度的轮辋；通过调整两个滚轴杆在基座上的间距，可满足确定不同标定直径的轮辋。每种规格轮辋，能在最短时间内进行调整，适应所要检测规格，环境要求不高，无需接气、电力、能源可以直接操作。适用性更广。灵活性更强。本发明可以结构简单，适用所有型号轮辋轮廓尺寸。