[实用新型]一种隧道窑自动窑车装置有效
| 申请号: | 202222440691.X | 申请日: | 2022-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN218480906U | 公开(公告)日: | 2023-02-14 |
| 发明(设计)人: | 李存发;冯静;宿晓东 | 申请(专利权)人: | 后英集团海城市兴海耐火材料有限公司 |
| 主分类号: | F27B9/26 | 分类号: | F27B9/26;F27B9/30;F27D3/12 |
| 代理公司: | 鞍山顺程商标专利代理事务所(普通合伙) 21246 | 代理人: | 范伟琪 |
| 地址: | 114299 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道窑 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种隧道窑自动窑车装置,包括传动主框架、隧道窑车、传动齿轮、滚轴、传动履带和地沟,所述传动主框架水平设置于隧道窑车下方的地沟内,所述传动主框架下方均匀设置多个托举横梁,所述传动主框架内设置有电动机和减速器。本实用新型通过传动主框架、隧道窑车、减速器、传动履带、传动齿轮、滚轴、单向卡扣、伸缩卡扣和地沟的设置,解决了现有的隧道窑用窑车多数采用钢索拖拽结构来连接窑车,这种结构在窑车出窑时承受的应力不均匀,钢索承受应力容易发生钢索脱落,对隧道窑用窑车的作业也造成较大的影响,并且窑车在隧道窑中前进的动力由新入窑的窑车推动所提供,入窑与出窑主要依靠人工完成。
技术领域
本实用新型涉及隧道窑设备技术领域,具体为一种隧道窑自动窑车装置。
背景技术
隧道窑是一种广泛应用于耐火、陶瓷和建筑材料等产品的煅烧设备,主要烧制产各种材质的耐火砖和小型耐火产品,窑体主要由耐火材料和钢结构组成,隧道窑具有连续化的生产模式,具有生产周期短、产量大和质量高的特点,此外,隧道窑采用逆流工作原料,因此隧道窑的热利用率较高,所用燃料仅仅是传统倒焰窑的一半;
现有的隧道窑用窑车多数采用钢索拖拽结构来连接窑车,这种结构在窑车出窑时承受的应力不均匀,钢索承受应力容易发生钢索脱落,对隧道窑用窑车的作业也造成较大的影响,并且窑车在隧道窑中前进的动力由新入窑的窑车推动所提供,入窑与出窑主要依靠人工完成。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道窑自动窑车装置,具备承受应力均匀的优点,解决了上述背景技术所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道窑自动窑车装置,包括传动主框架、隧道窑车、传动齿轮、滚轴、传动履带和地沟,所述传动主框架水平设置于隧道窑车下方的地沟内,所述传动主框架下方均匀设置多个托举横梁,所述传动主框架内设置有电动机和减速器,所述传动履带外侧均分布有多个单向卡扣,所述传动履带平铺在转轴上方,所述隧道窑车下方设置伸缩卡扣。
优选的,所述伸缩卡扣包含转轴、三角卡扣和托架,所述单向卡扣与三角卡扣的垂直面接触。
优选的,所述三角卡扣通过接触单向卡扣自动抬高。
优选的,所述伸缩卡扣与单向卡扣配合完成传动推动隧道窑车。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过传动主框架、隧道窑车、减速器、传动履带、传动齿轮、滚轴、单向卡扣、伸缩卡扣和地沟的设置,解决了现有的隧道窑用窑车多数采用钢索拖拽结构来连接窑车,这种结构在窑车出窑时承受的应力不均匀,钢索承受应力容易发生钢索脱落,对隧道窑用窑车的作业也造成较大的影响,并且窑车在隧道窑中前进的动力由新入窑的窑车推动所提供,入窑与出窑主要依靠人工完成。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型传动主框架俯视图;
图3为本实用新型伸缩卡扣示意图。
图中:1、传动主框架;2、隧道窑车;3、电动机;4、减速器;5、传动履带;6、传动齿轮;7、滚轴;8、单向卡扣;9、伸缩卡扣;10、托举横梁;11、地沟;12、转轴;13、三角卡扣;14、托架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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