[实用新型]电动清扫车一键作业电路

说明书

本实用新型涉及电动清扫车一键作业电路，包括一键作业继电器，一键作业继电器的线圈一端与BMS管理系统连接，一键作业继电器的公共触点与第一单刀双掷开关的一端连接，一键作业继电器的第一触点分别与扫刷及吸盘降控制电路、扫刷旋转控制电路、风机档位旋钮连接，一键作业继电器的第二触点分别与扫刷及吸盘升控制电路、第一单刀双掷开关的另一端连接，第一单刀双掷开关的公共端连接12v电源正极；BMS管理系统还与低电量继电器的线圈连接，低电量继电器线圈的另一端与12v电源负极连接，低电量继电器的常闭触点一端连接12v电源正极，另一端连接风机档位旋钮和吸风电机控制器，吸风电机控制器与12v电源负极、风机档位旋钮连接。

技术领域

本实用新型涉及电动清扫车技术领域，具体涉及一种电动清扫车一键作业电路。

背景技术

随着环卫车电动化趋势的不断发展，电动清扫车技术逐渐成熟，一般电动清扫车开始作业前要将扫刷及吸盘降下，然后再使扫刷旋转，另外，还需要开启吸风电机来把地面垃圾吸入垃圾箱内。作业完毕后，要关闭吸风电机、停止扫刷旋转，然后再将扫刷及吸盘升起。上述操作分别由3个不同的物理按键控制，步骤繁琐，作业效率低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动清扫车一键作业电路。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

电动清扫车一键作业电路，包括一键作业继电器，所述一键作业继电器的线圈一端与BMS管理系统连接，另一端与12v电源负极连接，所述一键作业继电器的公共触点与第一单刀双掷开关的一端连接，所述一键作业继电器的第一触点分别与扫刷及吸盘降控制电路、扫刷旋转控制电路、风机档位旋钮连接，所述一键作业继电器的第二触点分别与扫刷及吸盘升控制电路、第一单刀双掷开关的另一端连接，所述第一单刀双掷开关的公共端连接12v电源正极；所述BMS管理系统还与低电量继电器的线圈连接，所述低电量继电器线圈的另一端与12v电源负极连接，所述低电量继电器的常闭触点一端连接12v电源正极，另一端连接风机档位旋钮和吸风电机控制器，所述吸风电机控制器与12v电源负极、风机档位旋钮连接。

优选的，所述扫刷及吸盘降控制电路包括第一延时继电器，所述第一延时继电器的线圈及常闭触点的一端与第二单刀双掷开关的一端连接，所述第一延时继电器线圈的另一端与12v电源负极连接，所述第一延时继电器常闭触点的另一端分别与第一继电器的线圈和第一触点连接，所述第一继电器线圈的另一端及第二触点与12v电源负极连接，所述第一继电器的公共触点与扫刷及吸盘升降电机连接；所述扫刷及吸盘升控制电路包括第二延时继电器，所述第二延时继电器的线圈及常闭触点的一端与第二单刀双掷开关的另一端连接，所述第二延时继电器线圈的另一端与12v电源负极连接，所述第二延时继电器常闭触点的另一端分别与第二继电器的线圈和第一触点连接，所述第二继电器线圈的另一端及第二触点与12v电源负极连接，所述第二继电器的公共触点与扫刷及吸盘升降电机连接；所述第二单刀双掷开关的公共端与12v电源正极连接。

优选的，所述扫刷旋转控制电路包括第三继电器，所述第三继电器的线圈及常开触点的一端连接扫刷旋转开关，所述扫刷旋转开关的另一端与12v电源正极连接，所述第三继电器的常开触点的另一端连接扫刷旋转电机，所述扫刷旋转电机、第三继电器线圈的另一端均与12v电源负极连接。

优选的，所述风机档位旋钮设有3个档位，均与吸风电机控制器连接，所述风机档位旋钮的2档与一键作业继电器的第一触点连接。

进一步的，所述第一单刀双掷开关、第二单刀双掷开关和扫刷旋转开关分别通过熔断器与12v电源正极连接。

本实用新型简化操作步骤，提高作业效率，常规路面时使用一键作业功能快速进入作业状态，作业中若遇到坡道，也可单独控制扫刷及吸盘上升以保护扫刷及吸盘。完成作业后一键升起扫刷及吸盘、避免因遗忘造成扫刷及吸盘的损坏。另外，一键作业时若动力蓄电池电量低于设定值，自动停止旋转扫刷、将扫刷及吸盘上升至指定位置、停止吸风电机以确保返程及保护动力蓄电池。

附图说明