[实用新型]一种波形梁中心高程快速检测装置有效
申请号: | 202222387161.3 | 申请日: | 2022-09-08 |
公开(公告)号: | CN218270487U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 成钢;常朝阳;杨淞博;赖威;李岳 | 申请(专利权)人: | 河南中检工程检测有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01C5/00 |
代理公司: | 郑州中鼎万策专利代理事务所(普通合伙) 41179 | 代理人: | 孔祥平 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新技术*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 波形 中心 高程 快速 检测 装置 | ||
本实用新型涉及道路工程设施检测技术领域,具体为一种波形梁中心高程快速检测装置,包括固定连接在底座上表面的立柱,所述立柱的表面啮合有可转动的驱动轮,所述驱动轮的外表面啮合有可调节的驱动杆,所述驱动轮的内壁卡接有可定位的连接杆,所述连接杆两端的表面均套接有可固定的卡块,所述卡块侧面的内壁卡接有可定位的测量板。该波形梁中心高程快速检测装置,通过立柱、驱动轮和驱动杆的设置,工作人员在对波形梁的中心高度进行测量时,通过摇动驱动杆来带动驱动轮,在立柱的表面进行调节高度,当到达波形梁中心高度时,即可通过立柱表面的刻度线进行读取数值,减轻了工作人员的工作压力。
技术领域
本实用新型涉及道路工程设施检测技术领域,具体为一种波形梁中心高程快速检测装置。
背景技术
波形梁钢护栏是指用来防护和隔离高速公路的交通安全产品,是高速公路安全行车的必要保证,它起着防止车辆驶出行车道,减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用,为高速公路车辆安全、高效行驶提供安全保障,但在实际的使用过程中发现,护栏在防止车辆驶出车道时并没有起到有效的阻挡效果,其原因一方面是护栏的安装有问题或者护栏板的高度在长时间的使用过程中有多降低,另一方面是由于车辆的车速过快,其对护栏的冲击力超出了护栏所能承受的最大力度,因此需要对波形梁钢护栏中心高度进行测量,现有技术中对波形梁钢护栏中心高度进行测量采用的方式一般为通过两名检测人员架设仪器进行检测,一人架设水平尺,一人用卷尺进行测量,但是由于对于打入土的立柱,表面不平整,地面泥土凹凸不平,检测时需要将卷尺高度延伸至路面进行测量,从而使得测量结果存在误差。
中国专利公告号CN212158482U,公开了一种波形梁钢护栏横梁中心高度测量装置,属于道路工程检测设备技术领域,包括激光测距仪,所述激光测距仪的一端与水平尺的一端固定连接,所述水平尺上设置有水准泡,所述激光测距仪的测距端面的中心轴线与所述水平尺相垂直,对波形梁钢护栏横梁中心高度进行测量时,将水平尺的另一端对准波形梁钢护栏横梁中心位置,然后通过激光测距仪直接测量出距地距离,从而可以快速的对波形梁钢护栏横梁中心高度进行获取,进而避免了使用卷尺测量导致测量误差的问题。
但是该波形梁钢护栏横梁中心高度测量装置在实际使用中,该装置在受到损害时,不便于工作人员对该装置进行拆卸,不方便后期的保养和维护。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种波形梁中心高程快速检测装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种波形梁中心高程快速检测装置,包括固定连接在底座上表面的立柱,所述立柱的表面啮合有可转动的驱动轮,所述驱动轮的外表面啮合有可调节的驱动杆,所述驱动轮的内壁卡接有可定位的连接杆,所述连接杆两端的表面均套接有可固定的卡块,所述卡块侧面的内壁卡接有可定位的测量板。
可选的,所述卡块侧面的内壁卡接有可防护的保护壳,所述保护壳的表面开设有可限位的限位孔。
可选的,所述驱动杆一端的表面套接有可摇动的轮盘,所述轮盘的表面固定连接有可转动的握把。
可选的,所述测量板的侧表面开设有可安装的卡槽,所述卡槽的内壁固定安装有可观察的水准泡。
可选的,所述连接杆两端的表面均螺纹连接有可加固的限位环,使得卡块紧固连接在连接杆的表面。
可选的,所述底座的内壁穿设有可加固的支撑螺栓,所述支撑螺栓底端的表面有可防滑的橡胶垫。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种波形梁中心高程快速检测装置,具备以下有益效果:
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