[实用新型]一种飞轮联轴器

说明书

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体涉及一种飞轮联轴器。该飞轮联轴器至少包括飞轮、第一半联轴节和第二半联轴节，所述第一半联轴节和第二半联轴节的一端均为法兰盘结构，所述第一半联轴节与第二半联轴节通过法兰盘一端安装在一起，所述飞轮穿过第一半联轴节远离法兰盘的一端与第一半联轴节的法兰盘止口间隙配合装配在一起；所述飞轮联轴器的两个自由端分别用于与电动机输出轴、活塞式压缩机的输入轴连接。本实用新型所提供的飞轮联轴器，通过将飞轮直接设置在联轴器上，不需要对曲轴进行任何改动；飞轮进一步通过止口间隙配合的方式与联轴器装配在一起，可方便的实现精准定位和快速拆卸。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体涉及一种飞轮联轴器。

背景技术

在往复式压缩机的应用中，与电动机之间的连接常常采用联轴器直连传递扭矩。然而，压缩机在运行过程中，活塞在气缸内做功，气体容积与压力随时间发生变化，这些变化势必引起曲轴负荷的波动，产生周期性的速度波动，导致存在交变载荷，时间一长将会影响机器的正常运行。

现有技术中可采用安装飞轮的方式来消除曲轴的速度波动，降低压缩机往复运动时的交变载荷，平衡输入扭矩的波动，从而解决驱动力矩和工作力矩不均衡的问题。但是其一般是将飞轮安装在曲轴上，一方面安装不方便，另一方面需要对曲轴进行改动，安装拆卸等均很不方便。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于提供一种飞轮联轴器，该联轴器直接带有飞轮，且飞轮是通过止口间隙配合与联轴器安装在一起，能够实现精准定位和快速拆装。

本实用新型通过以下技术方案来解决上述技术目的：

本实用新型提供一种飞轮联轴器，至少包括飞轮、第一半联轴节和第二半联轴节，所述第一半联轴节和第二半联轴节的一端均为法兰盘结构，所述第一半联轴节与第二半联轴节通过法兰盘一端安装在一起，所述飞轮穿过第一半联轴节远离法兰盘的一端与第一半联轴节的法兰盘止口间隙配合装配在一起；所述飞轮联轴器的两个自由端分别用于与电动机输出轴、活塞式压缩机的输入轴连接。

作为一种优选的实施方式，所述第一半联轴节通过中间轴与第二半联轴节安装在一起。

作为一种优选的实施方式，所述中间轴为空心轴，且两端带法兰盘，所述法兰盘上至少设置有固定孔和导向孔，用于固定安装第一半联轴节和第二半联轴节。

作为一种优选的实施方式，所述第一半联轴节、第二半联轴节与中间轴之间至少装有叠片组件，所述叠片组件用于为飞轮联轴器传递扭矩时提供一定的轴向补偿和径向补偿。

作为一种优选的实施方式，所述叠片组件为金属弹性组件。

作为一种优选的实施方式，所述第一半联轴节、第二半联轴节与中间轴之间至少还设置有衬套、内环套、垫环，所述叠片组件、衬套、内环套、垫环通过法兰盘上的固定孔和导向孔装配。

作为一种优选的实施方式，所述飞轮中心设置有轴向内孔，所述轴向内孔一端加工有内止口，所述飞轮穿过第一半联轴节远离法兰盘的一端通过内止口与第一半联轴节的法兰盘外止口间隙配合安装。

作为一种优选的实施方式，所述第一半联轴节的法兰盘上至少设置有内安装孔和外安装孔，所述外安装孔用于将飞轮和第一半联轴节安装在一起，所述内安装孔用于将第一半联轴节与第二半联轴节安装在一起。

作为一种优选的实施方式，所述第一半联轴节和第二半联轴节的中心均开设有Y型轴孔，带平键单键槽。

作为一种优选的实施方式，所述飞轮径向方向上加工有吊装孔和盘车孔。

本实用新型提供一种飞轮联轴器，通过将飞轮直接设置在联轴器上，不需要对曲轴进行任何改动；飞轮进一步通过止口间隙配合的方式与联轴器装配在一起，可方便的实现精准定位和快速拆卸。

附图说明