[实用新型]一种新型整车式动态车辆称重设备的预制装配式基础结构有效
申请号: | 202222383250.0 | 申请日: | 2022-09-08 |
公开(公告)号: | CN217870595U | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 李为民;陈强;黄宗;符嘉明;祝秀弟 | 申请(专利权)人: | 广西交科集团有限公司 |
主分类号: | E02D27/44 | 分类号: | E02D27/44;E02D27/01 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 冯学毅 |
地址: | 530000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 整车 动态 车辆 称重 设备 预制 装配式 基础 结构 | ||
本实用新型涉及车辆称重技术领域,公开了一种新型整车式动态车辆称重设备的预制装配式基础结构,包含有数个小型基础框架体、设置所述基础框架体上的支撑架和设置在所述基础框架体上实现多个小型基础框架体连接的装配式拼接组件;通过采用数个小型基础框架体来组成形成整体基础框架,小型基础框架可在工厂生产,降低了生产和运输难度,通过由锁止槽、锁止孔和锁止柱组成的装配式拼接组件实现多个基础框架体的安装,达到优化整体制作工序、缩短施工周期、降低制作难度和提高框架安装质量的目的。
技术领域
本实用新型属于车辆称重技术领域,更具体地说,特别涉及一种新型整车式动态车辆称重设备的预制装配式基础结构。
背景技术
在现有技术中,对于一些货车一般都是需要进行称重的,传统工艺中一般是在现场挖好基坑,然后在基坑内设置框架,并通过现场焊接或螺栓进行组装,然后再向框架内填充混凝土,整个工序复杂,工作量大,同时现阶段一般采用机械设备进行混凝土填充,而由于传统的都是采用单独的框架现场制作,施工周期长,施工质量难以保证。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种新型整车式动态车辆称重设备的预制装配式基础结构,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型整车式动态车辆称重设备的预制装配式基础结构,用于克服现有技术中的上述缺陷。
本实用新型一种新型整车式动态车辆称重设备的预制装配式基础结构的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种新型整车式动态车辆称重设备的预制装配式基础结构,包括:有数个小型基础框架体、设置于所述基础框架体上的支撑架和设置在所述基础框架体上实现多个小型基础框架体连接的装配式拼接组件;
所述装配式拼接组件包含有设置在所述基础框架体前后侧的锁止槽、设置在所述锁止槽内的锁止孔和与所述锁止槽相配合的锁止柱。
本实用新型通过采用数个小型基础框架体来组成形成整体基础框架,小型基础框架可在工厂生产,降低了生产和运输难度,通过由锁止槽、锁止孔和锁止柱组成的装配式拼接组件实现多个基础框架体的安装,以达到优化整体制作工序、缩短施工周期、降低制作难度和提高框架安装质量的目的。
进一步的技术方案,所述支撑架包含有水平设置的支撑板和设置在所述支撑板上的数根支撑斜杆。
进一步的技术方案,所述锁止柱呈“π”型,所述锁止孔呈竖直型。
进一步的技术方案,所述锁止槽设置在所述基础框架体的短侧壁的上表面;
所述基础框架体的长侧壁上分布有数个通孔和数个安置孔,所述通孔与所述安置孔相间分布。
进一步的技术方案,所述锁止槽内凹于所述基础框架体的短侧壁上表面。
进一步的技术方案,所述锁止槽处于所述基础框架体的侧壁的一端为开口状。
进一步的技术方案,分别处于两侧的长侧壁上的所述通孔和所述安置孔可配合使用,所述通孔处可插入钢筋。通过安置孔和通孔方便钢筋插入,从而提升了浇筑混凝土的整体稳定性。
进一步的技术方案,所述基础框架体的长侧壁和短侧壁的内部分隔成数个浇筑空间。
进一步的技术方案,所述支撑斜杆的顶端焊接在所述基础框架体的长侧壁上,所述支撑斜杆的底端设置在所述支撑板上。通过支撑斜杆和支撑板组成的支撑架进一步提升了浇筑过程中框架的稳定性。
进一步的技术方案,所述基础框架体的尺寸可根据实际的需求进行选择设置。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西交科集团有限公司,未经广西交科集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222383250.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于吸顶灯固定端子台的结构
- 下一篇:一种低密度粉料用卸货斗