[实用新型]一种公路运输桥梁加固装置

说明书

本实用新型公开了一种公路运输桥梁加固装置，涉及公路桥梁技术领域，包括支撑机构，包括托板、滑动板、L形支撑板及开槽，托板两端及L形支撑板一端均与开槽连接，滑动板设于开槽内部；固定机构，包括承托板、支撑杆及固定板，承托板上端与托板连接，承托板下端安装有第一连接组件，两个固定板一端安装有第二连接组件，支撑杆两端分别与第一连接组件及第二连接组件连接；本实用新型通过调节支撑机构的大小来适应不同宽度的桥梁，让桥梁侧面与L形支撑板固定，操作简单，施工快速，通过第一连接组件及第二连接组件调节两个支撑杆的开角角度，将固定板与桥墩固定而达到对桥梁的加固，使得本装置可适用于水面桥墩、坑洼路面等复杂环境，实用性高。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，具体涉及一种公路运输桥梁加固装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

但是现有的桥梁加固装置大多设计有底座，不适用于水面桥墩、坑洼路面等复杂环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路运输桥梁加固装置，解决背景技术中不适用于水面桥墩、坑洼路面等复杂环境的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种公路运输桥梁加固装置，包括

支撑机构，包括托板、滑动板、L形支撑板及开槽，所述托板两端及L形支撑板一端均与开槽连接，所述滑动板设于开槽内部；

固定机构，包括承托板、支撑杆及固定板，所述承托板上端与托板固定连接，所述承托板下端固定安装有第一连接组件，两个所述固定板一端固定安装有第二连接组件，两个所述支撑杆两端分别与第一连接组件及第二连接组件连接。

进一步，两个所述L形支撑板一端内部及托板两端内部均设有滑槽，所述滑槽与滑动板滑动连接。

进一步，所述支撑杆两端设有连接套，所述第一连接组件包括连接杆、缓冲套及固定螺纹，所述连接套及缓冲套与连接杆连接，所述缓冲套将连接套隔开，所述固定螺纹设于连接杆两端。

进一步，所述第二连接组件包括连接杆、两个缓冲套及固定螺纹，所述两个缓冲套中间连接有连接套。

进一步，所述两个所述L形支撑板一面及两个固定板上均开有固定槽。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型通过滑动板在滑槽上的滑动来调节支撑机构的大小直至与桥梁宽度匹配，再通过两个L形支撑板上的固定槽与桥梁侧面进行固定，操作简单，施工快速；同时通过第一连接组件及第二连接组件调节两个支撑杆的开角角度，再通过两个固定板上的固定槽与桥墩进行固定从而达到对桥梁的加固，使得本装置可适用于水面桥墩、坑洼路面等复杂环境，实用性高。

附图说明

图1为一种公路运输桥梁加固装置的结构示意图。

图2为一种公路运输桥梁加固装置中支撑机构的结构示意图。

图3为一种公路运输桥梁加固装置中固定机构的局部放大图。

图4为一种公路运输桥梁加固装置中第一连接组件的结构示意图。

图5为一种公路运输桥梁加固装置中第二连接组件及固定板的结构示意图。