[实用新型]一种便于装卸的快递装运车

说明书

本实用新型提供一种便于装卸的快递装运车，包括车厢、移动板以及伺服电机，车厢内部下端横向设置有固定壳，固定壳内部左右两侧中间均安装有滚珠轴承，移动板横向位于固定壳上方，两个滚珠轴承之间传动设置有滚珠丝杆，伺服电机安装在固定壳右端中间，且伺服电机电机轴与滚珠丝杆右端传动连接，固定壳上端中间横向开设有条形滑槽，该设计解决了原有装置装卸货物时，需工人进入车厢内进行来回装卸，较为费时费力的问题，本实用新型结构合理，实用性好，无需工人进入车厢内进行来回装卸，且装卸效率高，省时省力。

技术领域

本实用新型是一种便于装卸的快递装运车，属于快递装运车设备技术领域。

背景技术

现有快递运输车仅仅实现货物地点的转移，因此在装卸货方面往往通过人工对货物进行装卸。

中国专利号：CN203854734U，提及了一种快递物流厢式运输车，该装置通过横梁的连接梁段分别与纵梁连接，使纵梁与横梁的上翼面相平齐以形成承载车厢底板的支撑面，既保证了车厢底架的刚性，又使车厢底架整体降低了一个横梁的高度；该车厢底架较现有的车厢底架低，降低整车重心，提升汽车的行驶安全性，货物装载更方便，减轻了工人的劳动强度，但该装置装卸货物时，仍需工人进入车厢内进行来回装卸，较为费时费力，现在急需一种便于装卸的快递装运车来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便于装卸的快递装运车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，实用性好，无需工人进入车厢内进行来回装卸，且装卸效率高，省时省力。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种便于装卸的快递装运车，包括车厢、移动板以及伺服电机，所述车厢内部下端横向设置有固定壳，所述固定壳内部左右两侧中间均安装有滚珠轴承，所述移动板横向位于固定壳上方，两个所述滚珠轴承之间传动设置有滚珠丝杆，所述伺服电机安装在固定壳右端中间，且伺服电机电机轴与滚珠丝杆右端传动连接，所述固定壳上端中间横向开设有条形滑槽，所述滚珠丝杆环形侧面左侧套有两个丝杆套筒，两个所述丝杆套筒上端安装有连接块，且连接块上端贯穿条形滑槽与移动板连接固定，所述移动板下端前后两侧设置有多个导向轮，所述移动板上端左侧前后拐角处均纵向安装有支杆。

进一步地，所述车厢设置在快递装运车上，所述车厢内部左侧固定有橡胶片，且橡胶片与移动板左端活动相贴。

进一步地，所述伺服电机外部设置有电机壳。

进一步地，多个所述导向轮分别滑动位于固定壳上侧前后端。

进一步地，两个所述支杆上端均安装有限位轮，且两个限位轮均与车厢内部上端滑动连接，且两个支杆右端倾斜焊接有多个轻质高强度连接杆。

进一步地，多个所述轻质高强度连接杆另一端分别与移动板前后端边缘相固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种便于装卸的快递装运车，因本实用新型添加了固定壳、滚珠轴承、连接块、丝杆套筒、滚珠丝杆、伺服电机、电机壳、移动板、导向轮、支杆、限位轮以及轻质高强度连接杆，经过我们的设计改进及实际使用表明，本装置能够带动移动板在车厢内进行横向移动，从而无需工人进入车厢内进行来回装卸，且装卸效率比上述对比文件最起码提高百分之六十，足够省时省力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种便于装卸的快递装运车的整体结构剖面示意图；

图2为本实用新型一种便于装卸的快递装运车的移动板立体连接示意图；

图3为本实用新型一种便于装卸的快递装运车的连接块立体示意图；