[实用新型]一种内外滑块整型装置

说明书

本实用新型提供一种内外滑块整型装置，上模中设置有脱料镶块，上模中对称设置有两组斜楔，两组斜楔的第一斜面相对设置；下模中设置有导向限位块，导向限位块中对称设置有两组内滑块，内滑块滑动设置在导向限位块中，两组内滑块的外侧对称且相向设置有适配产品内侧边的第二斜面；内滑块的两侧还对称设置有两组外滑块，外滑块水平滑动设置在下模中，两组外滑块的外侧对称且相向设置有第三斜面，第三斜面适配斜楔的第一斜面；两组外滑块的内侧对称且相对设置有第四斜面，第四斜面适配内滑块的第二斜面。本实用新型解决了耐磨支撑盖类产品采用传统的机加工工艺，存在加工效率低、加工成本高、安全系数低等缺陷问题。

技术领域

本实用新型涉及级进模加工技术领域，尤其涉及一种内外滑块整型装置。

背景技术

级进模是现阶段生产加工中较为先进的模具，其综合了单工序模具将多副模具组合在一起，从而实现多种工序自动化生产，具有加工质量好，生产效率高，操作人员少等优点，是在阶段模具设计发展的一大方向。

如图1所示的耐磨支撑盖产品，是目前一些车型发动机总成的核心零部件。因为零件需要在高温，高耐磨下工作，所以制作材料需选用厚度为1.0mm的430不锈钢。不锈钢的延展率小，硬化指数高，在成型过程中硬化显著，会产生许多硬金属点造成粘附，使工件表面容易划伤、磨损或开裂，而多次折弯成型又会加剧这些现象。鉴于此，如何设计一款用于内外滑块侧冲整型类级进模的内外滑块整型装置，已成为本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内外滑块整型装置，解决耐磨支撑盖类产品采用传统的机加工工艺，存在加工效率低、加工成本高、安全系数低等缺陷问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种内外滑块整型装置，包括上模、上模卸料结构和下模，所述的上模中设置有脱料镶块，所述的上模中位于脱料镶块两侧的位置对称设置有两组斜楔，两组斜楔的第一斜面相对设置；所述的下模中相对脱料镶块的位置固定设置有导向限位块，所述的导向限位块中对称设置有两组内滑块，所述的内滑块滑动设置在导向限位块中，两组内滑块的外侧对称且相向设置有适配产品内侧边的第二斜面；当脱料镶块下压时，所述的内滑块受力朝两侧斜下方滑动；

所述内滑块的两侧还对称设置有两组外滑块，所述的外滑块水平滑动设置在下模中，两组外滑块的外侧对称且相向设置有第三斜面，所述的第三斜面适配斜楔的第一斜面；两组外滑块的内侧对称且相对设置有第四斜面，所述的第四斜面适配内滑块的第二斜面；当斜楔下压后，两组外滑块相对滑动将产品的外侧边压紧。

进一步地，所述的上模包括上模座，以及依次叠加固定在上模座下方的上垫板、上固定板。

进一步地，所述的上模卸料结构包括自上而下依次设置的卸料板背板、卸料板。

进一步地，所述的上模中还设置有用于推开上模卸料结构的上弹性卸料机构。

进一步地，所述的上弹性卸料机构包括上卸料弹簧，设置在上卸料弹簧下方的上卸料顶杆，所述上卸料顶杆的下端与上模卸料结构的上端面抵接；所述的上模上还固定设置有用于限位上模卸料结构的限位挂板。

进一步地，所述的下模包括下模座,依次叠加固定在下模座上方的下垫板、凹模板。

进一步地，所述的下模中还设置有用于推开内滑块的下弹性卸料机构。

进一步地，所述的下弹性卸料机构包括下卸料弹簧，设置在下卸料弹簧上方的下顶杆；所述的下弹性卸料机构设置有两组，每组内滑块的下方均对应设置有一组下弹性卸料机构。

进一步地，每组外滑块中均设置有外滑块弹簧，所述外滑块弹簧的另一端与导向限位块抵接。

进一步地，所述的下模中还设置有两组限位板，所述的限位板设置在外滑块的外侧。