[实用新型]一种用于飞机发动机罩的钩子锁

权利要求书

1.一种用于飞机发动机罩的钩子锁，其特征在于，包括：

条形安装耳板（1），左右走向设置，其右侧开设有第一通孔（3）和第二通孔（4），

触发件（2），安装在所述条形安装耳板（1）的中部，其下侧为钩状，

锁本体（5），为条形，位于所述条形安装耳板（1）的下侧，用于被触发件（2）钩住或松开进行闭锁或开锁，其右端通过第一扭簧（6）与条形安装耳板（1）的右端转动连接，所述第一扭簧（6）的两端分别抵在条形安装耳板（1）上和锁本体（5）上，并用于提供条形安装耳板（1）的左端相对锁本体（5）进行上下旋转的开启力，在所述锁本体（5）中部水平向开设有运动孔（7），

锁钩（8），其一端为钩状端（9），另一端为杆状端（10），其杆状端（10）与锁本体（5）的左端连接，其钩状端（9）用于钩住机舱内腔的锁杆，

固定环（11），套设在所述运动孔（7）内且沿前后方向设置，其两端伸出运动孔（7），所述固定环（11）用于将锁本体（5）安装到机舱上，

拉动机构，其上端通过第一通孔（3）和第二通孔（4）与条形安装耳板（1）连接，其左端套设在固定环（11）的两端，用于在开锁时，触发件（2）松开锁本体（5）后锁本体（5）沿着运动孔（7）向左移动完成开锁。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机发动机罩的钩子锁，其特征在于，所述拉动机构包括：

两个拨板（12），分别位于所述锁本体（5）的前侧和后侧，其右端通过第一通孔（3）与所述条形安装耳板（1）连接，其左端通过第二通孔（4）与所述条形安装耳板（1）连接，

两个卡板（13），分别位于所述锁本体（5）的前侧和后侧，各所述卡板（13）的左端分别套设在固定环（11）的前侧和后侧，其右端均与所述拨板（12）的左端铰接，

各所述卡板（13）用于开锁时：按压触发件（2）使其旋转并松开锁本体（5），条形安装耳板（1）的左端向上旋转推动拨板（12）向左移动，并通过拨板（12）带动锁本体（5）沿着运动孔（7）向左移动，使得锁钩（8）松开机舱内腔的锁杆完成开锁。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机发动机罩的钩子锁，其特征在于，所述锁本体（5）的左侧竖向贯穿开设有调节孔（14），还包括：

调节螺母（15），位于调节孔（14）内，所述锁钩（8）的杆状端（10）穿过锁本体（5）左侧壁后与调节螺母（15）螺纹连接，进而调节锁钩（8）伸出锁本体（5）外的长度。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机发动机罩的钩子锁，其特征在于，所述调节螺母（15）的右侧壁上开设有多个凹窝，各所述凹窝用于与弹簧和定位销相互配合，对调节螺母（15）的转动进行限位。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种用于飞机发动机罩的钩子锁，其特征在于，所述条形安装耳板（1）由一体连接的盖板（17）和两个容纳耳板（18）组成，沿所述盖板（17）的前侧和后侧边沿向下延伸形成两个容纳耳板（18），两个所述容纳耳板（18）竖向设置、且与盖板（17）垂直，两个所述容纳耳板（18）的区域用于容纳锁本体（5）的右端。

6.根据权利要求5所述的一种用于飞机发动机罩的钩子锁，其特征在于，还包括：转动杆（19），前后走向，套设在所述条形安装耳板（1）的第一通孔（3）内，所述第一扭簧（6）套设在转动杆（19）的中部，所述转动杆（19）的两端分别穿过拨板（12）的右端后卡在两个容纳耳板（18）之间。

7.根据权利要求5所述的一种用于飞机发动机罩的钩子锁，其特征在于，所述盖板（17）上开设有开口，所述触发件（2）位于开口内，所述触发件（2）由一体连接、且自上而下设置的触发板（20）和两个触发耳板（21）组成，沿所述触发板（20）的两个边沿向下延伸形成两个触发耳板（21），两个所述触发耳板（21）竖向设置、且与触发板（20）垂直，两个所述触发耳板（21）之间设置有第二扭簧（22），两个所述触发耳板（21）的下端为钩状，所述第二扭簧（22）用于带动触发板（20）进行旋转，进而钩住或松开锁本体（5），完成闭锁和开锁。